冠状病毒之后的旅行会是什么样子

2020-08-07 05:02:26

我们什么时候才能再次成批出行呢?那么未来的旅行会是什么样子呢?

第一个问题取决于针对冠状病毒大流行的医学解决方案。第二个问题最好用经验来回答。

我询问了八位旅游先驱对旅游业未来的预测-旅游公司的现任和前任董事长和首席执行官,以及一名前交通部长。所有人都从过去的危机和复苏中获得了经验。

大多数人预计商务旅行将持续下降,但认为休闲旅行将强劲反弹。这意味着航空公司和酒店将不得不改变他们的商业计划,不能像以前那样依赖来自公司旅行者的丰厚收入。预计度假者将获得更高的门票价格和房价,以弥补成本,而补贴寻找便宜货的高收入客户会减少。

“航空业将不得不审查其商业计划,”美国航空公司前首席执行官罗伯特·克兰德尔(Robert Crandall)说。“你再也看不到过去看到的商务旅行量了。”

他估计三分之一到一半的商务旅行将会消失。更多的会议将以电子方式举行。曾经被认为是必要的旅行将被视为多余的。“每个依赖商务旅行的人都将不得不重新考虑他们的策略,”克兰德尔先生说。

这场流行病迫使人们广泛、迅速地采用视频会议技术。该技术成熟,易于使用,可在任何设备上使用。

“是否有必要派遣巡回勇士出动?我对此深表怀疑,“理查德·布兰森(Richard Branson)旗下维珍大西洋航空公司(Virgin Atlantic Airways)的创始建筑师大卫·泰特(David Tait)说。“商业市场受到严重威胁。”

边疆航空公司(Frontier Airlines)前首席执行官杰夫·波特(Jeff Potter)还经营着一项私人航空订阅服务,在洛杉矶-旧金山等市场运送乘客。他说,那些经常旅行的啤酒花可能会受到最严重的打击。

“我们都在处理一个未知的案例,”他说。

当新冠肺炎案件在一些州开始激增时,即使是夏初的微小上升也消失了。该行业现在陷入了萧条的泥潭。周二,国际航空运输协会(International Air Transport Association)更新了其对旅行何时恢复到新冠肺炎之前的水平的预测:2024年,比该航空集团之前的预测晚了一年。

酒店的情况可能略好一些,因为许多人选择开车去目的地避暑。万豪国际首席执行官阿恩·索伦森(Arne Sorenson)表示,如果没有疫苗,经济可能会大幅反弹。中国和美国的酒店市场有着相似的动态。两地约90%的客人都是国内旅客。他说,现在中国的入住率从10%上升到了50%以上。在美国,入住率每周都在缓慢上升。

他说:“我猜想我们会看到大部分的旅行都会回来。”但休闲旅游将成为酒店业务中更大的一块-这一趋势始于大流行之前。

无论采取何种形式的重大旅行反弹,都需要广泛接种疫苗和有效的治疗或治愈。有经验的旅游专家说,这两者都需要向大众保证,他们不会因为旅行而冒着严重或致命疾病的风险。

然而,仅靠医学解决方案是不能做到这一点的。业内资深人士表示,各国将不得不标准化入境要求,以免混乱令旅行者沮丧,并鼓励他们呆在家里。是否需要疫苗接种文件?如果爆发疫情,将会有什么遣返规则?当地的医疗设施是否足够,或者度假胜地是否需要为游客投资诊所和医院?

奢侈品旅行社网络Virtuoso的首席执行官马修·厄普丘奇说:“我们希望看到世界开始努力协调。”他说,政府缺乏协调和可靠性,让潜在的旅行者担心被隔离或滞留。航空公司和酒店退款政策的不明确性也阻碍了旅行者的出行。

Virtuoso经纪公司最近对客户进行了调查,发现对于考虑预订旅行的人来说,放松的取消政策比疫苗更重要。

威廉·弗兰克(William Franke)的Indigo Partners拥有Frontier,以及欧洲、墨西哥和南美的低成本航空公司,他同意政府缺乏协调的观点。他表示:“从监管的角度来看,世界上并不存在一致意见。”“这是一个喜忧参半的问题。很难跟上形势。“。

面对如此多的障碍,复苏将是渐进的。疫苗推出后,可能需要一年或更长时间才能让足够的人接种疫苗,以鼓励旅行,再过一年,才会出现大量旅行。

“自信是你赢得的东西。大陆航空公司(Continental Airlines)前首席执行官戈登·白求恩(Gordon Bethune)说。“它会得到修复的。但是我们所经历的留下了疤痕组织。所以还有一些残留的障碍。它会改变我们中的一些人,而不是所有人的行为。“。

这些旅行老兵认为,一旦病毒威胁消退,所有对清洁飞机、机场和酒店房间的关注都将消退。旅行者想要便宜货,行业成本削减总是会奏效。

你要做什么才能回到飞机上?加入下面的对话。

旅行者可能会看到永久性变化的一个领域是机场。从行李检查到护照检查,面部识别系统可能会被更广泛地采用,以减少人与人之间的接触。安检、护照和海关线路本身可能会重新设计。视频链接可以在国际乘客离开之前对他们进行处理,而不是让他们在抵达时通过护照检查线。即使是酒店班车也可能成为历史遗迹。

泰特说:“地面上有太多的部分需要解决,然后我们才能把它送入空中。”“机场部分必须变得不那么令人望而生畏。”

2009年至2013年担任美国交通部长的雷·拉胡德(Ray LaHood)表示,目前他不会上飞机。政府需要通过实施严格的安全规则来帮助建立信心,从而安抚忧心忡忡的出行公众。

曾在奥巴马总统内阁任职的共和党人拉胡德说:“如果我是部长,我会要求任何人在登机前进行体温测试,并要求所有人都戴口罩。”他制定了对飞机进行消毒和疏散乘客的标准。

“我认为应该有这些要求。如果是这样的话,人们会觉得坐飞机安全多了,“他说。“我认为这会对航空公司有所帮助。”