该车站：Robotaxi应用程序上升，AI Pioneer的新启动和移动事件突出显示

WELP，移动事件结束了，我们有大量的有趣访谈和任何具有额外紧缩订阅的人可以访问视频。例如，Rita Liao与来自三家中国罗布西公司的高管进行了主办方 - Weride，Autox和Momma - 也在欧洲和美国进行测试和发展。

三个小组成员解释说，在法规前面的一个有趣的外带，是中国的AVS，而不是中央政府的自上而下的努力。他们还谈到了外国同行如何破解中国的市场。

我认为这并不像开设办公室那么简单吗？它远远不止于此，能够在市场上取得成功。您需要构建景观，您需要构建生态系统，您自己的合作伙伴。整个生态系统链很长。这是非常复杂的，涉及政府关系。它还涉及您已经累积的数据。驾驶经验必须适应当地世界。很多事情都发挥作用。

其他亮点包括我对Rimac Automobili的伴侣Rimac的采访，他披露了该公司对未能失败的关注，为同事和有抱负的创始人提供了建议，并解释了他对电动机器人的兴趣。然后有关于动机的Karl Iagnemma和Aurora的克里斯·鲁姆森之间的AV行业 - 没有采访小姐。此次活动的更多RECAPS将在即将到来的一周发布。

在[email protected]上给我发电子邮件，分享想法，批评，意见或提示。您还可以在Twitter发送直接留言 - @Kirstenkorosec。

本周，作为上面提到的Kirsten Korosec，我们有了我们的大型移动事件，在那里，移动世界的领导者，初学者和初创公司加入了我们虚拟舞台，谈论移动人员，商品甚至想法的未来。我带着混音联合创始人兼首席执行官Tiffany Chu，社区组织者，运输顾问和律师Tamika L. Butler和Revel联合创始人和Ceo Frank Reig的Co.我们讨论了一个城市中的每个人都公平和可访问的移动性公司的重要性，特别是最脆弱的人以及影响盈利能力。

我询问中出现的一些有趣的事情是关于陶醉会实现盈利能力的意见。 （盈利能力的启示是5月份分享，虽然章节确实在活动期间提供了更多的颜色）。在2020年夏天，雷艾格尔的三个月在2020年夏天盈利，“超越了仅仅是单位经济学的市场盈利，”瑞格说。 “我正在谈论我的薪水，也是在运行公司的其他内容。”

当Revel只是一个电子嘲笑公司之前，这是回归的，然后在它添加了其他几个业务线之前，包括EV充电中心，英语和乘车。我们不确定陶醉症如何衡量 - 我们在说EBITDA吗？毛利？ - 在小组上，我们没有时间挖掘金钱沙拉。但是由于公司在其最新的乘车骑行的Tesla车辆中定居来说是值得注意的。我们将密切关注狂欢，因为它继续升起其不同的收入流。也许，总有一天他们会公开，所以我们可以仔细看看。

让我们回到流动性公司，如陶醉公司，可以帮助城市实现运动的可用性。运动应该是正确的，而不是一个特权，但它经常感觉我们今天正在玩不同的车辆。移动性始终让那些在最高的人中，所以为什么今天应该有任何不同？道德高速公路真的让我们走向正义吗？公司是否必须花费时间和金钱实际确保他们的服务帮助城市实现股权？

“我认为如果你在理论上做的工作是为人民服务，那么你应该想要所有的人，”巴特勒说。 “对于公司来说，我会说，人们喜欢花费太多时间或成本太多钱，可以公平地做事，但是当你改装房屋或改装你的公司时，无论何时改造更多的钱。因此，如果您认为股权作为您从一开始就构建的东西，它将实际上节省您的金钱，并且比尝试以后要做的时间更少，因为有人告诉你这样做或者你有一些争议。“

Leo Riders是一个用于招待所行业的电子滑板车平台，正在扩展到希腊雅典，与当地酒店的20多个协议。布朗酒店和颜色的酒店现在将能够为客人提供电子摩托车骑行。听起来很恶心。什么可能出错？！

E-Scooter订阅和销售公司Unagi正在将其“全权访问”服务“扩展到芝加哥，D.C.以及这两个伟大的美国城市周围的其他地区。

石灰正在延长其“骑行恢复”倡议 - 这提供免费的电子踏板车和自行车乘坐疫苗约会 - 七月四日。骑手可以访问促销代码，有两次免费的15分钟游乐设施，以及有关疫苗的信息以及在哪里获得一个。

未来的动作的一轮，独特而有趣的车辆，就像董事会中间有一个巨型轮的滑板，已达到5250万英里。他们希望我告诉你，220次去月球和背部，2,100次，在圣克鲁斯，加州和纽约市的近18,000次旅行。

中国乘车公司Didi已经筹集了私营市场数十亿美元。现在它已准备好挖掘公众。

该公司提出了一个IPO，并挖掘了一些我们发现的文件。作为TechCrunch的Alex Wilhelm笔记，S-1显示了Covid-19迟钝的全球运营的快速和痛苦。由于Covid-19数量堕落，经济已备份。 Didi已经定居返回2019年底总交易量数。

Didi在中国管理GTV恢复。然而，其总数较为平坦，最近的季度趋势并不令人难以置信的吸引力。并考虑其金融人物，很明显，Didi从未产生过积极的营业收入。该公司在Q1 2021的收入小于其Q3和Q4 2020号码。

其他一些备注物品，该公司报告了2020年收入的216亿美元的收入17亿美元。其中一些最大的利益攸关方是SoftBank，21.5％，优步拥有12/5％，腾讯率为6.8％。

分支保险，一个捆绑的家庭和汽车保险，筹集了5000万美元的B系列，由Okthemis集团领导的B系列。 Acrew，Cherry Creek Holdings和现有的支持者Greycroft，HSCM百慕大，美国家庭企业，SimityFire，Scor P＆amp; C企业，基金会和塔IV也参加了这一轮。自2017年成立以来，启动已筹集了8250万美元的总资金。

这几家中国杂货店本周提出了IPO。首先是丁东，以前从投资者筹集了超过4亿美元，包括大西洋，红杉，中国，萨克斯曼亚洲亚洲投资和一般大西洋。监管申请表明，去年董东亏损净额为4.85亿美元。然后有MissFresh，该投资者筹集了超过20亿美元的投资者，包括国有支持中国国际资本公司，工商银行国际证券，腾讯，阿布扎比首都集团，老虎全球和由常熟县政府管理的基金。根据申请，MissFresh报告了2020年的收入9.56亿美元的净亏损。

环路，供应链可追溯性和二氧化碳跟踪公司，筹集了1400万美元的资金。西方集团通过Salesforce Ventures，BHP Ventures，未来的阳性资本，24妓女和天空探险，以及本公司的现有投资者的竞争。沃尔沃汽车使用了电流的产品，以追踪其全电XC40充值和波尔特的钴，以评估其电动车的钴，锂，镍，锂和云母的环境和人权风险。

Bloomberg报道，Bloomberg报道，Bloomberg报道，Abstaer的电动车辆起飞和着陆单位夏娃城市空运能力在谈判与特殊用途采集公司合并。

一位以2014年成立的上海LIDAR制造商Hesai筹集了超过3亿美元，由GL Ventures，私募股权公司Hillhouse Capital，Smartphone Maker小米，按需服务巨头Meituan，巨头服务CPE，中信的私募股权平台。华泰国际私募股权基金，华泰证券的USD投资臂，Lightspeed China Partners和Lightspeed Venture资本以及Qiming Venture Partners也参加了参加。

基于柏林的HMI启动，关闭了1500万欧元（1810万美元）系列由Lukasz Gadowski，送货英雄和欧洲队的创始人领导的融资赛。

Kitty Hawk是eVTOL公司支持的Google Co-Garry Page，获得了3D机器人。根据该交易，3D机器人联合创始人Chris Anderson将成为Kitty Hawk的首席运营官，福布斯报道。本文还透露，Kitty Hawk Engineer Damon Vander Lind，他建造了初始版本的沉重版，被驳回，首席执行官Sebastian The Butbes。

NVIDIA正在获取DeepMap，高清映射启动宣布。该公司表示，其映射IP将有助于Nvidia自动车辆技术部门，Nvidia Drive。预计NVIDIA将在2021年第三季度最终确定收购。

卡车风险投资，该公司在运输早期企业家返回早期企业家，正在推出两项新资金。其新的核心基金，被称为卡车风险基金2，在去年提出，最近截止了52,525,252美元。根据卡车VC的说法，该基金由三辆汽车OEM和三辆汽车供应商带来三个汽车，使一切都从自行车到8级大型钻机卡车，以及一家通讯公司。 VC的新的后续基金，卡车增长基金将向上阶段资金提供给卡车投资组合的一些最有前途的公司。

Waabi是由Ai Pioneer and Securist Scient Curtasun创立的新自治车辆创业公司，由Khosla Ventures的一系列赛中筹集了8350万美元，并从优步，8VC，激进企业，omeStver，BDC和极光的额外参与创新，以及领先的AI研究人员Geoffrey Hinton，Fei-Fei Li，Pieter Bebeel，Sanja Lifler等。 Urtasun表示，她正在遵守她描述的“AI-First方法”，以加快自动车辆的商业部署，从长途卡车开始。

何地宣布宣布，它将筹集1450万美元的延长赛，由圣母铸造厂，国泰非进民创新基金和SBI投资。在延期确认的其他参与者是Capria Ventures和Wiuri Ventures，Mission Gate，B＆amp; Y，KDDI开放式创新基金由全球大脑管理。

上周，我分享了Waymo一个应用程序信息由传感器塔，移动应用程序智能公司提供传感器塔。虽然可能正在发生变化，但已经启动了许多其他AV开发人员。

ARGO AI和ZOOX为Android软件工程师提供了工作列表。 Zoox也在寻找一个iOS工程师。

传感器塔为TechCrunch的注意事项发布了一些应用程序。 Ponypilot +在中国的App Store上达到了大约6,000次安装。根据传感器塔的说法，美国大多数在2020年的前三个月发生的大部分发生了大约2,000。该公司还有两个应用程序，俄罗斯叫做PonyExpress +，它已经看到了大约1,500次安装和Ponyfleetgo。没有下载Ponyfleetgo的估计。

Autox还提供了一个可用的应用程序，Autox Food Delivery，该应用程序已达到200次安装在美国。

Joe Biden总统举行了景点，即使基本商品和关键矿物质的供应链硬化。白宫在6月8日表示，它创造了一个旨在寻址供应链瓶颈的特遣部队，包括在EV电池中使用的半导体和临时矿物质。

拜登希望获得更多的美国人驾驶电动车，但电池中的大部分关键关键矿物质，如锂和石墨，在国外开采和加工。作为198年6月8日发布的事实表的一部分，拜登的政府表示将创造一个专案武力，以确定国内生产矿物的机会 - 直到现在才能在环境团体中踢出了很多争议。

美国能源部通过2030发布了锂电池的蓝图，要求消除电池和镍和镍的两个关键矿物 - 作为强化供应链的一种方式。 DOE表示它将支持R＆amp; D在没有这些矿物质的情况下开发电池的努力，这在很大程度上在刚果民主共和国或印度尼西亚等地方发现，并主要在中国处理。科学创新肯定是减少美国对其电池外国对手依赖的一种方式。

房屋运输和基础设施委员会在争论19小时后通过了一揽子席卷了54.7亿美元的基础设施包（为国会实习生倾吐）。最终投票是38-26。作为提醒，美国投资法案主要基于对道路，桥梁和乘客铁路的改进，但在电动车充电基础设施中占据40亿美元，约为40亿美元用于投资零排放过境车辆。

委员会只有两个共和党人投票赞成了这项法案。在美国的投资仍然是非常，远远不是成为法律：它现在推进了完整的房子进行进一步辩论，然后将被派往参议院进一步恢复，etetera等等...但这是一个令人鼓舞的迹象，特别是作为立法者设法锻炼200多个拟议的立法修正案。

通用汽车正在改变加利福尼亚州提出的尾气排放规则的调整。该国最大的汽车制造商以前反对加州的乘客车辆的艰难排放限值，其与其他五个汽车制造商协会：福特，本田汽车公司，大众汽车，沃尔沃和宝马。纽约时报报告称，总经理玛丽巴拉在周三信中表示，“通用汽车迈克尔·瑞安全文通过模型年度”二“，”通用汽车支持加州的排放量“，”，“汽车行业正在开展深刻的过渡正如我们所做的那样，以实现国家的气候承诺。“

然而，她说，通用汽车“认为，可以通过大批量电动车辆途径实现相同的环境效益。”也就是说，她说，减少排放的最佳方式是通过政府激励，折扣和其他计划提高EV销售。

EPA将在7月份发布其提议的尾管排放减少和燃料经济性标准。在该发布之前，Regan一直在与包括GM的主要OEM会面。

TechCrunch的Aria Alamalhodaei挖掘了新兴电动垂直起飞和着陆行业的愿望。结果：该行业对其未来看涨，这一观点可能是由伙伴关系，SPAC，私人资金和新达到的独角兽状况增强。

然而，与任何破坏性的行业一样，预测可能比热情的创始人和投资者绘制的玫瑰色的画面更加混浊。 在LinkedIn的评论和帖子中快速窥视揭示了行业内部人员和分析师的姓名，当这种新兴技术真正起飞时，哪些公司将进入。 其他分歧有更高的赌注。 WISK Aero提出了对弓箭手航空的诉讼，指控商业秘密挪用。 与此同时，没有收入谈论的公司的估值 - 可能不是可预见的未来 - 是暴涨。 电动空气流动性升高。 但是，前方将存在一些动荡。 这是一个额外的紧缩文章，这意味着它需要订阅。 愉快的阅读。