Joby Aviation 计划于 2024 年上市，完成 154 英里试飞

本月早些时候，该测试在加利福尼亚州大苏尔的乔比电动飞行基地完成。这是该公司进行的一系列秘密测试中的最新一次，其所有目标都是获得美国联邦航空管理局的认证并开始商业运营。原型机在空中飞行了一个多小时 17 分钟，一次充电可行驶 154.6 法定英里，沿着预定的电路行驶。虽然试飞是由 Joby 的首席试飞员贾斯汀·佩恩斯 (Justin Paines) 远程驾驶的，但该公司计划在为客户开放拼车服务时让飞行员乘坐飞机。在 JoeBen Bevirt 的带领下，Joby Aviation 在过去的 12 年里一直在设计 eVTOL——一种电动垂直起降飞行器，可以像直升机一样上升，但像飞机一样飞行，并且比两者都要安静。 Joby 是一系列旨在为普通美国人提供电动航空旅行的初创公司之一。该公司的网站上有一个方便的图形，显示了从洛杉矶机场到纽波特海滩的拟议行程——车程超过一个小时 44 英里，但与乔比只需要 15 分钟和 35 英里。 Joby 的目标是在 2024 年之前实现此类旅行，而像这样的测试向公众、投资者和监管机构发出了一个重要信号，表明它有望实现该时间表。值得注意的是，该公司使用了适用于航空旅行的市售锂离子电池，因此这次试飞也证明了其电池技术已准备好迎接挑战。这是一个棘手的挑战：电池必须有足够的能量密度来飞行大约 150 英里，同时还要有足够的动力来垂直起飞和降落。但 Joby 表示，它确定了阴极和石墨阳极的特定组合来实现这些目标。除了是历史最悠久的 eVTOL 开发商之一，Joby 也是资金最雄厚的开发商，迄今为止筹集了近 8 亿美元的资金。其中包括在 Joby 收购其空中出租车部门 Elevate 后，优步的 7500 万美元投资，以及丰田汽车公司的 4 亿美元投资。 Joby 将通过与特殊目的收购公司 Reinvent Technology Partners 的合并上市，这是一项业务合并将为这家初创公司注入额外的 16 亿美元资金。这是一大笔钱，但设计和商业化新型飞机是一项昂贵的业务：据估计，总成本高达 10 亿美元。

贝维尔特在一份声明中说：“我们已经实现了许多人认为用当今的电池技术不可能实现的目标。” “通过这样做，我们迈出了第一步，让旧金山和太浩湖、休斯顿和奥斯汀或洛杉矶和圣地亚哥等地之间的便捷、零排放航空旅行成为日常现实。”