这一轮的领头羊是Tiger Global，软银愿景基金2参与其中。最新一轮融资使该公司在过去两年筹集的资金总额达到3亿美元，估值为15亿美元。
包括General Catalyst、Bling Capital、Construction Capital、Industry Ventures和Origin Ventures在内的现有投资者也加入了这轮投资。该公司的其他著名投资者包括连锁烟民的螳螂风投基金，以及Allbirds、Everlane、FIGS、Harry's、Flexport和Warby Parker的创始人和首席执行官。
两个月前还不算太久，但让我们让你了解维奥的最新情况。这家物流技术公司正在研究配送的最后一英里部分——包裹如何从配送中心送到客户的门口。全球最后一英里配送市场的价值已经超过1000亿美元，到2025年将增长到1469.6亿美元。
维奥并不是唯一一个试图解决这个问题的人。例如，我们看到Zoomo、Cargamos、Coco、Deliverr和Bringg等公司去年宣布了新一轮。然而，Veho通过提供交付的透明度而脱颖而出，该透明度从客户希望何时、何地以及如何交付包裹开始，甚至还提供了一个上门退货计划，这样人们就可以轻松地退回他们不想要的物品，然后在整个过程中进行实时沟通。
考虑到该公司已经能够获得像HelloFresh、Miffits Market和thredUP这样的客户，以及快速连续获得的资金，毫无疑问，这种方法是有效的。
软银投资顾问公司（SoftBank investment Advisers）的管理合伙人莉迪亚·杰特（Lydia Jett）在一份书面声明中表示：“随着电子商务销售持续飙升，最后一英里的交付能力没有跟上步伐，物流公司也没有进行必要的技术投资，以支持新一代消费者所期望的客户服务水平。”。“我们相信，Veho通过一个集成的技术平台在这个市场上建立了领先地位，该平台促进了灵活可靠的交付服务，从而推动了转换和客户忠诚度。我们很高兴能与Itamar Zur和团队合作，支持他们重塑交付的使命。”
Veho的联合创始人兼首席执行官祖尔（Zur）告诉TechCrunch，A轮融资让该公司受到了一些电子商务公司的关注，其中一些公司正在与之谈判。在经历了一个假日旺季，人们没有及时购买商品后，该公司意识到自己正处在一个快速变化的行业中。考虑到顺风顺水，Zur抓住机会与顶级风险投资公司合作，如Tiger和软银，尽管它在六周前刚刚完成了A系列。
今年1月，该公司的收入增长了40%，客户群增长了20%。获得额外资本意味着公司可以在Zur最初计划的时间之前投资业务领域。其中包括在技术和基础设施方面进行大量投资，包括仓库自动化。
该公司还计划通过招聘所有职位，特别是软件工程师，在Veho协调一个大型科技公司的同时，从今天的500名员工跃升到今年年底的2000名。除了招聘，额外的资本将使公司能够为员工提供更好的福利，并进行潜在的战略收购。
维奥刚刚开始在奥兰多运营，这是维奥的第15家分店，Zur计划在第一季度末再开设八家分店。
“新一轮谈判加速了所有这些事情，”他补充道。“在我们快速增长的同时，我们仍然有99.9%的准时交付率。对于电子商务公司来说，制造成本或光滑的网站曾经是区别对待的因素，但现在物流处于创新的前沿，是新的区别对待。”
对于F-Prime Capital负责人本杰明·戈尔曼（Benjamin Gorman）和约翰·林（John Lin）来说，Veho获得另一轮大规模融资并不令人意外，他们曾投资过类似的公司，包括Logixboard。
他们的公司不是Veho的投资者，但Gorman说，物流生态系统非常大——他估计仅就美国的卡车运输市场而言就有7000亿美元——以至于一家公司不需要太多的市场份额就可以拥有重要的业务。他以Flexport最近9.35亿美元的E轮系列为例。
许多物流公司都被归为金融科技领域，林说，他的公司的研究表明，随着平均轮规模从5000万美元增加到8000万美元，中位估值在一年内上升了两倍。
从长期来看，戈尔曼认为，2019年至2020年期间，该行业的加速发展，部分是由全球流行的网络购物转变所推动的，不太可能复制，但也不会回到过去的做事方式。
戈尔曼补充说：“推动物流业发展的趋势是非常长期的，包括采用已经存在一段时间的技术。”。“电子商务正在增长，其驱动力将继续是新品牌和向垂直市场渗透的转变。在消费者信息方面也将有新的方法。就像在食品和服装领域一样，以环保的方式在供应链和物流中制造和流动的东西将成为品牌mes的一部分圣人"