自行车是未来的交通工具

最闪亮、最令人兴奋的交通新技术是什么？嗯，有很多候选人呢！我们有足够大的自动驾驶汽车和无人机来载人。埃隆·马斯克正准备钻超环形隧道。当谈到移动人类时，未来看起来将与科幻融合。

但在我看来，最令人兴奋的交通技术形式已经有100多年的历史了--它可能就在你的车库里。是那辆自行车。未来的交通工具只有两个细小的轮子和车把。

现代科技改变了不起眼的两轮车，使共享单车模式成为可能：你从停靠站借出一辆自行车，使用一个小时左右，然后回到任何其他停靠站。这个概念早在20世纪60年代就尝试过，但惨败，因为没有人能追踪到自行车的去向。

如今，智能手机技术已经解决了这一问题：GPS、蓝牙、RFID和移动支付系统。自行车共享释放了美国人对骑自行车在城市中穿行的浓厚兴趣：骑自行车的使用量从2010年的32万次增长到2016年的2800万次。在中国，像北京这样的城市交通拥堵是臭名昭著的，这一趋势发展得更快。

但更酷的把戏也是可能的。我们现在看到了无码头自行车共享，所有的技术都被塞进了每辆自行车，消除了对停靠站的需要。当骑车人完成后，他们只需停放并锁定自行车，然后离开；自行车只需等待下一个用户。这使得系统更便宜(那些码头成本很高)，因此无码头自行车的租赁费可以低至每小时1美元。

正如无码头自行车共享公司Spin的联合创始人尤文·潘(Euwyn Poon)所说的那样，“这是最后一英里的个人机动性。”

Dockless还创造了一些类似自主管理的互联网逻辑，将自行车作为数据包发送到需要它们的地方，而不是适合码头的地方。这似乎让共享单车变得更加公平：西雅图市议员迈克·奥布莱恩(Mike O‘Brien)有一则轶事说，无坞共享单车被更广泛的人群使用，部分原因是它超级便宜，而且自行车可以在富裕的市中心社区以外流通。

想要更多的发明创造和创新吗？看看几年后到来的下一个阶段：无坞电动自行车。电池比以往任何时候都更便宜、更轻。一家名为Jump Bikes的美国公司在旧金山和华盛顿特区各地散布着定制设计的无坞电动自行车。首席执行官瑞安·雷佩基怀疑，它们会让普通共享单车的吸引力黯然失色，因为你可以在到达工作地点时不会浑身汗流浃背。“愿意骑电动车的人数大概是……。

显然，共享单车革命是有限度的。它可能在城市以外的地方不起作用。如果太多的自行车充斥着一个城市，无码头系统可能会在某些人行道和街道上产生混乱的自行车堆积如山，就像在中国发生的那样。然而，如果城市决定限制无坞自行车的数量，这是一个相当可以解决的问题。

所以当然，把无人驾驶汽车带来吧。把那些超级循环挖出来！但对于一个快速城市化和变暖的世界来说，真正酷的技术是自行车。澳大利亚明智交通研究所(Institute For Sensible Transport)所长埃利奥特·菲什曼(Elliot Fishman)表示，共享自行车也有很多公民利益：它缓解了公共交通的压力，与汽车相比，产生的排放量微乎其微，而且，至少对于非电动自行车来说，它提高了整体锻炼水平(恶！)。

最重要的是，自行车技术革命提醒我们，创新并不总是关于全新的。将一个健壮的旧工具与一些新技术混合在一起，使其变得更好，通常是同样强大的。有时候你真的不需要重新发明轮子。