巴菲特称伯克希尔因冠状病毒抛售所有航空公司股票

伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)董事长兼亿万富翁价值投资者沃伦·巴菲特(Warren Buffett)表示，该集团已经出售了其在美国航空业的全部头寸。

之前的股份价值超过40亿美元，包括在联合航空、美国航空、西南航空和达美航空的头寸。

对于航空公司来说，世界已经改变了。他说：我不知道它是怎么改变的，我希望它能以一种合理迅速的方式自我修正。

巴菲特说，他钦佩航空公司，但有时像冠状病毒这样的事件概率较低，需要迅速做出改变。

他补充说：当我们卖出某样东西时，通常这将是我们的全部股份：我们不会削减头寸。

伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)董事长兼亿万富翁价值投资者沃伦·巴菲特(Warren Buffett)表示，该集团已经出售了其在美国航空业的全部股权头寸。之前的股份在去年12月价值超过40亿美元，包括在联合航空、美国航空、西南航空和达美航空的头寸。

对于航空公司来说，世界已经改变了。上周六，他在伯克希尔哈撒韦公司的年度股东大会上表示：我不知道它是如何改变的，我希望它能以相当迅速的方式自我修正。伯克希尔哈撒韦公司今年的年度股东大会是虚拟的。我不知道美国人现在是否已经改变了他们的习惯，或者是否会因为这段时间的延长而改变他们的习惯。

但我认为有某些行业，不幸的是，我认为航空业和其他行业真的会因为远超出我们控制范围的事件而被迫关闭，他补充道。

自3月份以来，航空旅行的需求大幅下降，因为病毒和避难所订单等预防措施让潜在乘客留在了家里。当CNBC的贝基·奎克(Becky Quick)被问及伯克希尔是否已经出售了所有持有的航空公司股份时，巴菲特回答说，是的。

他解释说：当我们出售某样东西时，通常这将是我们的全部股份：我们不会削减头寸。这不是我们处理问题的方式，就像我们100%收购一家企业一样。我们打算把它降价到90%或80%。

他补充说：如果我们喜欢一家企业，我们会尽可能多地购买，并尽可能长时间地保留它，他补充道，如果我们喜欢一家企业，我们就会尽可能多地购买它，并尽可能长时间地保留它。当我们改变主意时，我们不会半途而废。

巴菲特重申，他钦佩航空公司及其管理团队，但有时像冠状病毒灾难这样的事件发生的概率较低，需要迅速改变投资。

截至12月，伯克希尔持有4，250万股(10%股权)的美国股票、5，890万股(9.2%股权)的达美航空股票、5，130万股(10.1%股权)的西南航空股票和2，190万股(7.6%股权)的联合航空股票。这些股票在2020年分别下跌62.9%、58.7%、45.8%和69.7%。

他周六下午在奥马哈发表上述言论之前，伯克希尔哈撒韦公司(Berkshire Hathaway)公布的第一季度收益显示，巴菲特和他的副手们积累了这家企业集团的现金储备，在3月份股市暴跌期间只蚕食了股票。

2016年，伯克希尔哈撒韦披露了一项出人意料的押注，押注于巴菲特之前一直回避的该行业。但多年来通过破产后的大型合并进行的整合和燃油价格的下降，帮助航空公司获得了创纪录的利润。

航空公司在2019年连续第10年实现盈利，并在今年早些时候为旅行需求的进一步增长做准备，就在冠状病毒开始蔓延的时候。伯克希尔出售的四家航空公司正在争先恐后地节省现金，大幅削减航线，停放数百架飞机，并敦促员工休无薪和部分假期。

这位所谓的奥马哈甲骨文(Oracle Of Omaha)在周六早些时候的会议上曾提到航空公司的出售，当时他表示，由于冠状病毒导致航空公司股价大幅下跌，他在将航空公司股票估值为几乎全球范围内的旅行暂停时犯了一个可以理解的错误。

他表示：当我们收购(航空公司)时，当我们在所有航空公司投资时，我们的资金获得了一个有吸引力的金额。事实证明，我对这项业务的看法是错误的，因为这并不是四位优秀CEO的过错。相信我。做一家航空公司的首席执行官没有什么乐趣。

他说：我不知道从现在开始的三四年后，人们的飞行里程会不会和去年一样多。你的飞机太多了。

航空公司高管称这场大流行是航空业有史以来最严重的危机，并预计其影响需要几年时间才能恢复。上个月，美国航空、联合航空、西南航空和达美航空公布了多年来的首次亏损。美国的旅行需求比去年下降了95%。

在2016年之前，巴菲特一直回避对航空公司的投资，而且过去一直非常反对将资金投入该行业，以至于他在2007年的一份报告中告诉股东，如果