英特尔将以10亿美元收购智能城市交通初创公司Moovit的汽车部门

我们已经联系了Moovit的创始人兼首席执行官尼尔·埃雷兹(Nir Erez)以及英特尔发言人，就这些报道发表评论，并将随着我们的了解更新这篇报道。目前，Moovit的发言人没有直接否认这些报道和我们被告知的事情。

Moovit的发言人说：“目前我们无可奉告，但如果有任何变化，我一定会让你知道。”

消息人士告诉TechCrunch，这家初创公司-之前得到了英特尔资本的战略投资-将成为英特尔以色列汽车中心的一部分，该中心的落脚点是自动驾驶公司Mobileye，英特尔在2017年以153亿美元收购了该公司。

目前还不清楚Moovit将在这个枢纽做什么，但作为规则，摄取和操作可靠的实时交通数据和智能路由-Moovit所做事情的关键-是启动和运行自动车辆服务的一些最具挑战性的方面。

事实上，莫维特已经在与Mobileye和英特尔合作：后者在2018年领导了莫维特的上一轮5，000万美元的D系列融资，作为其中的一部分，英特尔高级副总裁兼Mobileye首席执行官/首席技术官阿姆农·沙斯华教授作为观察员加入了莫维特的董事会。

吸引人才并将其融入英特尔更大的战略似乎是这笔交易的重要组成部分。在10亿美元中，员工将获得最终金额的约10%，作为留任方案的一部分，这一细节既由以色列希伯来语报纸The Marker报道，也由Wadi Ventures的分析师大卫·贝杜萨(David Bedussa)传递给我们。

在Moovit上一轮融资时，这家初创公司的估值超过5亿美元，但在过去两年里它已经成长了很多。

它生产了一款广受欢迎的独立应用程序，人们可以用它来找出在城市中导航的最佳方式，它还与优步(Uber)等公司整合，努力提供多式联运路线，使用从优步汽车和自行车到使用公共交通和步行等不同形式的交通工具。

2018年，Moovit表示，其iOS、Android和移动网络应用程序在全球80个国家的2000个城市被1.2亿人使用。现在到2020年，这一数字超过8亿人次，覆盖102个国家和45种语言的3100个城市。

除英特尔外，Moovit的其他投资者还包括宝马(BMW)、Sound Ventures、Gemini以色列、红杉以色列(Sequoia Israel)和路威酩轩集团(LVMH)。

这笔收购(如果获得通过，还包括并购兴趣)发生在运输业的关键时刻。目前，世界各地的许多人都被要求限制他们的行动，以减缓冠状病毒病例的传播，这已经成为一种全球大流行；部分由于这场公共卫生危机，全球经济一直处于严重下滑之中。这两个都对汽车世界产生了直接影响，汽车世界的生产正在放缓…。

与此同时，科技界的那些人一直在努力以尽可能优化的方式利用他们的资产，以帮助保持运转(可以说是这样)。

因此，虽然消费者对Moovit应用的使用率将大幅下降，因为人们出行的次数减少了，但该公司已经推出了一系列冠状病毒服务，以帮助那些仍然需要保持运营，仍然需要从A到B的人。

其中包括为交通数据管理器(与其正常的B2B产品不同，它是免费提供的)提供的一项特殊服务，以接收最新的交通和交通数据，并随后快速实施“数以千计的短期变化，使乘客能够只使用更新的、有效的路线来计划他们的旅行。”

它还为Moovit应用程序用户启动了一项实时服务，以确保他们收到这些警报。第三，它推出了一项“紧急动员和按需”服务，让运输经理可以更快地重新调配路线上的公交车，以便更好地为仍在使用公共交通的基本工人提供服务。

目前尚不清楚Moovit是否一直在努力筹集更多资金，或者它是否像其他许多初创公司在完成交易时感受到的那样拮据，或者这只是一个太好而无法拒绝的报价，或者即使它在冠状病毒之前就已经摆在桌面上了。考虑到Moovit现有的规模和范围，这是一项看起来值得在未来一段时间内运营的业务。