法拉利现在的价值超过了通用汽车和福特

在强劲的第一季度收益的支持下，法拉利的股价周一飙升了7%。

法拉利的市值在周一上午飙升至约300亿美元后，现在的价值超过了通用汽车(General Motors)或福特(Ford)。

周一，位于意大利马拉内洛的跑车制造商法拉利(Ferrari&39；)公布了好于预期的收益后，其股价跃升了7%。尽管在3月份关闭了工厂，但该公司的汽车总出货量增长了5%，达到2738辆。营收仅下滑1%至10.2亿美元--好于分析师预估的8，520亿美元。

该公司周一还重新启动了在马拉内洛和摩德纳的工厂，预计将于周五恢复全面生产。

尽管法拉利的年产量仅为1万辆，而通用汽车(General Motors)去年的年产量约为770万辆，但投资者押注法拉利的传奇品牌、高昂的价格和利润率可能会让该股比其他汽车品牌更好地度过冠状病毒危机。

法拉利(Ferrari&39；39；)市值周一早盘触及301亿美元，当天晚些时候回落至298亿美元。通用汽车(General Motors)市值跌至293亿美元以下，福特汽车(Ford)市值跌至192亿美元。菲亚特克莱斯勒(Fiat Chrysler)于2015年剥离了法拉利(Ferrari)，其市值已降至130亿美元以下。自上市以来，法拉利的股价已经上涨了两倍多。

尽管法拉利(Ferrari)下调了今年的盈利预期，并警告称，其一级方程式(F1)业务和其他部门在第二季度继续疲软，但投资者对其对未来一年的相对温和修正感到欢欣鼓舞。

4月，法拉利宣布每股派息1.13欧元(1.23美元)，增幅为10%。法拉利在财报中表示，将把净收入预期从之前的41亿欧元(45亿美元)下调至34亿欧元至36亿欧元(约合37亿至39亿美元)。该公司将调整后的利息、税项、折旧和摊销前收益(EBITDA)预期从14.3亿欧元(15.6亿美元)下调至12亿欧元(13.1亿美元)的上限。

法拉利品牌的价值和对其跑车的需求(定价在21.5万美元到100多万美元之间)使该公司的利润率保持在24%，而大多数汽车制造商的利润率都不到5%。

法拉利首席执行官路易斯·卡米莱里在与投资者的电话会议中表示，虽然美国和澳大利亚已经有几次汽车订单被取消，但到目前为止，任何地区都没有红灯闪烁。