5.7万人仍滞留在游轮上

美国有线电视新闻网(CNN)-大多数邮轮乘客已经回家，曾经将他们从一个港口运送到另一个港口的巨型船只停泊或重新停泊在水面上，为他们旅程的下一阶段重新定位。

但是，当对冠状病毒的恐慌席卷大洋时，那些让这些巨大的船只保持运转，并照顾客人的船员们呢？

对于许多在邮轮行业工作的人来说，登上一艘载有冠状病毒携带者的船只的噩梦仍在继续--有时看不到结束的迹象。

与世隔绝，拒绝向乘客提供迅速遣返，在某些情况下，他们被迫忍受没有报酬的艰苦条件，一些被隔离在海上的人一直在描述困住他们的官僚纠结，往往是在离海岸几米远的地方。

我希望我们不会被遗忘，老实说，为公主邮轮工作的马肖恩·莫顿(Mashawn Morton)说。似乎没有人关心我们这里发生了什么。

根据美国海岸警卫队的数据，截至5月5日，美国港口及周边地区以及巴哈马和加勒比海地区的74艘游轮上仍有超过5.7万名船员。更多的数百人被困在世界大洋其他地方的船只上。

由于没有乘客需要照看，他们的隔离也已经完成，员工们不禁纳闷为什么不让他们回家。

在美国水域，游轮陷入了美国卫生保护机构疾病控制和预防中心(Centers For Disease Control And Prevention)实施的法规的泥潭。

疾控中心的官方规定是，船员只能被允许下船遣返或在两艘船之间转移，前提是他们将由专门包机或私人车辆运送。

不受冠状病毒影响的游轮船员可以通过商业航空上岸和旅行，但只能在获得CDC事先批准的情况下逐案进行。邮轮公司必须填写一份声明，证明该船没有冠状病毒。

直到上周末，根据一些船员的说法，违反这些规定的法律后果已经推迟了邮轮公司同意这些规定。

周日，皇家加勒比及其旗下品牌，包括名人邮轮公司(Celebrity Cruise Line)与疾控中心就船员下船达成协议，写信给员工表示，将遵守严格的指导方针，并遵守其影响。

CDC已经要求我和其他邮轮公司的领导人签署一封信，限制我们送你回家的选择，并为你的行为承担责任，以确保他们批准你下船，名人邮轮首席执行官丽莎·卢托夫-佩洛在CNN看到的一封信中写道。

本着尽我们所能把你送回家的精神，我决定在这封信上签字。

其他邮轮公司可能会效仿，但围绕邮轮的警惕、疾控中心政策的细节和影响、商业航班的缺乏、大范围的旅行禁令以及持续的不确定性，意味着许多船员仍被困在这里。

美国人亚历克斯·阿德金斯(Alex Adkins)是皇家加勒比海自由号(Freedom Of The Sea)的高级舞台技术员，自3月中旬这艘船的客人在迈阿密卸货以来，他一直在海上等待。

他说：从那以后，我们就再也没有客人了，我们只是漂浮在巴巴多斯的海岸上。

在第一周，船员们利用了海洋自由游泳池和健身房，享受着空无一人的设施。然后，他们开始强制进行为期两周的自我隔离，阿德金斯说。

阿德金斯告诉CNN，自那以后，机组人员被告知，他们不再被视为在职员工，他们的工资一直支付到4月底。

他表示，让机组人员回国的包机努力一再陷入停滞，因为皇家加勒比尚未签署CDC程序，但他承认，在最终同意条件之前，该邮轮公司陷入了困境。

我们的领导人签署了这份协议，希望能尽快安全地送我们回家，我希望每个回家的人都能理解他们做出的巨大牺牲，阿德金斯说。

对于阿德金斯和船上的许多人来说，新的发展是一种令人难以置信的士气提升，他描述了一种弥漫在舰队中的有形电力。

这就是说，他意识到其他船只上的许多工人仍然呆在漂浮的炼狱里。

负责监管世界上大部分邮轮公司的邮轮国际协会告诉CNN，它正在与疾控中心合作，以应对这些前所未有的挑战，并尽快遣返船员。

CLIA的一位代表表示，情况非常复杂，而且每天都在演变。

莫顿是另一名仍在等待回家的机组人员。他说，他与公主邮轮公司合作了大约5年，并于今年早些时候在“天空公主号”上开始了他与“公主号”的第四份合同。“天空公主号”是一艘巨大的、闪闪发光的轮船，可容纳3660名乘客和1346名船员。

莫顿的工作预计将持续到10月中旬，因为这艘船横渡加勒比海、大西洋，越过波罗的海，穿越欧洲。随着疫情在全球蔓延，邮轮被取消或召回，天空公主号于3月14日在迈阿密卸货。

包括莫顿在内的船员仍留在船上，停泊在该市的港口。家看起来很近，但到目前为止还很远。

莫顿说，一开始，人们的情绪是积极的。莫顿说，机组人员进入了大约20天的自我隔离，主要局限在机舱内，但他们明白这样他们就可以下船回家了。

莫顿说，一旦乘客下船，我们就感到安全了。我们没有任何生病的迹象。我们很高兴我们还能拿到工资，而且还在受雇。

莫顿说，在这段时间接近尾声时，他和他的同事们被告知，他们的合同将正式结束。他说，他们被告知，从6月份开始将不再支付工资。

莫顿说：他们居然还能付钱给我们，这让我们非常惊讶。

四月，当对“天空公主”号的隔离结束后，“公主号”开始转运船员--在两艘船之间转移船员，以便根据国籍对工人进行分组，这样他们就可以直接乘船回家或前往合适的机场。

它解决了商业航班的缺乏，以及让疾控中心批准包机的困难。

不过，并不是所有人都对这个解决方案感到满意。航行回家可能需要几周的时间，而飞行需要几个小时。另外，还有交叉感染的持续威胁。

[转运开始的时候]莫顿说，那真的是紧张和压力水平开始上升的时候。

此外，对于美国机组人员来说，转运似乎没有什么意义。他们停靠在迈阿密，为什么他们不能直接下船呢？

天空公主号是一艘健康的船，没有报告过冠状病毒病例，莫顿担心他可能会搬到之前乘客或船员检测呈阳性的船上。

人们想回家，而不是去另一艘船，他说。这些信息每天每小时、每一天都在不断变化。不知道发生了什么让人压力很大。

莫顿说，4月25日，他和公主邮轮的其他美国员工一起从天空公主号调到了翡翠公主号，这是一次发生在波涛汹涌的海面上的转移。

莫顿说，海浪非常高，我实际上拍了一些视频给我母亲，告诉她这艘小船摇晃得有多厉害，然后我就失去了互联网服务。

整整24小时后，莫顿才得以与惊慌失措的母亲重新取得联系，并向她保证他没事。

莫顿说，他最近听说邮轮公主号的美国船员可能会再次被转移到珊瑚公主号，这一次是遣返努力的一部分，在早些时候的大流行中，珊瑚公主号发生了冠状病毒死亡事件。

他说：现在，我们希望在那之前，疾控中心会解除禁令，允许美国人进入美国。

邮轮公主号没有具体回答为什么花了这么长时间才处理船员下船的问题，也没有具体回答为什么停泊在美国港口的美国船员参与了转运过程，而不是允许他们留在原地直到他们可以离开。

一位发言人告诉CNN，该公司坚定地致力于让我们的船上团队成员安全地与他们的家人团聚，并在安排返回本国的旅行方面继续取得进展。

该邮轮公司表示，每天有数百名船员下船，到目前为止已有4000人返回家园。

克鲁斯公主告诉CNN，该公司一直在积极准备和提供船员下机证明，以符合疾控中心的政策，该政策坚持机组人员不得在酒店过夜，不得乘坐公共交通工具或进入机场航站楼。

Caio Saldanha是一名来自巴西的DJ，目前在名人无限号上，他告诉CNN，皇家加勒比公司拥有的名人公司正在寻找转船滞留在巴哈马群岛各地的船员，作为遣返努力的一部分。

Saldanha和他的未婚妻杰西卡·弗兰(Jessica Furlan)是船上活动的主持人，他们表示，他们在海上的漫长等待变得更加令人沮丧，因为他们于3月14日在迈阿密获准登船，一天前，美国政府发布了禁航令，暂停了所有邮轮航行。

3月23日，Celebrity Infinity的船舶管理人员通知船员，那些在3月9日至14日期间在船上的人可能接触到了冠状病毒。一名在此期间与船在一起的船员被检测出病毒呈阳性。

到3月28日，随着船进入封锁，船员们被限制在自己的船舱内。

他说，他和未婚夫从一间他认为发霉、尘土飞扬、环境非常糟糕的小屋搬到了一间质量更好的小屋，尽管那间小屋没有窗户。

一位在皇家加勒比海游船娱乐部工作的英国船员说，几乎所有的船员都在贝壳舱内，没有新鲜空气或自然光。他接受CNN采访时要求匿名，担心这会影响他的工作。

萨尔丹哈说，他对名人感到失望。他说，从一开始就应该要求严格的社交距离，并认为一些机组人员没有足够认真地对待病毒威胁。

根据名人CEO丽莎·卢托夫·佩罗在信中概述的新计划，萨尔丹哈和弗兰将转乘皇家加勒比的狂想曲，然后乘船回家。

虽然遣返工作仍在进行中，但在翡翠公主号上，莫顿说，他每天的特点是每天两次体温检查，指定的用餐时段和社交距离。

他说，这艘船是一座鬼城，没有人外出走动。吃饭的时候，我们都被我们的船分开了。不是一个人坐一张桌子，就是两个人坐一张桌子，有距离。

我在看书，我在接触州众议员和代表。我正在联系律师。我在做运动，我在做最多30个健身套路。我跳芭蕾舞，或者看电影。

在世界的另一端，澳大利亚演员德鲁·费尔利(Drew Fairley)在太平洋探险者号(Pacific Explorer)上等待遣返，这是他第一次乘坐邮轮。太平洋探险者号是宝洁邮轮澳大利亚公司(P&；Cruises)的一艘船，目前正在菲律宾。

这艘船于3月16日在悉尼让乘客下船，但两周后被勒令离开。截至5月5日，它停泊在马尼拉湾外。

费利说：4月2日，当我们被要求离开悉尼港时，我还在签合同。我已经完成了剩余的合同，我将乘船前往马尼拉，试图将其遣返回悉尼。

为了打发飞机上的时间，Fairley‘s开始了一个在线聊天节目，名字恰如其分地取名为“实际的舱室实际发烧”(Actual Cabin Actual Fever)。

世界上令人惊叹的创造性成果给了我很大的启发。费利说，这就像是对科维德造成的悲伤和恐惧的回应。歌曲、演唱会、艺术品、喜剧、舞蹈，有时只是在网上闲逛一段时间。

费尔利在他的Instagram@droozah上分享的视频吸引了来自世界各地的观众。他冷嘲热讽的幽默和热情--有服装变化和歌曲，费尔利扮演多个角色--是大热的秘诀。

他们非常愚蠢，但随着旅途变得越来越离奇，他们变得越黑，他说。

对于费尔利来说，他的视频提供了一个创造性的出口--并帮助在与世隔绝期间建立了联系。

"；反应是电性的。这么多人在发信息。在这个充满压力的时期，人们需要咯咯地笑一笑。

澳大利亚宝洁邮轮(P&；O Cruises)的母公司嘉年华公司(Carnival Corporation)表示，该公司受到物流问题的阻碍，但正在努力遣返员工。

嘉年华邮轮公司的一位发言人在给CNN的一份声明中表示，我们的首要任务是客人和机组人员的安全和健康，以及合规和环境保护。

我们目前正在努力将暂停期间的机组人员遣返回他们各自的国家。

最近几天，由于港口关闭和其他旅行限制，这一点变得更加困难，但我们继续取得强劲进展。

回到世界的另一端，莫顿对他的祖国内部的双重标准表示失望。

我觉得游轮行业，我们正在被诋毁。我觉得我们成了替罪羊，他说。事实上，我比美国任何人都更确信自己身体健康，在船上的条件比任何人都严格。

对于莫顿来说，一个转折点是听说佛罗里达州正在开放海滩和企业，但据报道拒绝美国游轮船员入境。

我觉得我们正被当作没有犯罪的罪犯对待，我们的国家拒绝我们入境，因为我们知道我们已经跟踪我们的健康状况一个多月了，而且我们没有生病，这是…我只是真的在为这种心态而苦苦挣扎。是什么让这没问题呢？"；

阿德金斯在巴巴多斯附近的海洋自由号上说，他将继续战斗，为那些被困在海上的人照亮光明，即使他上岸后也是如此。

他说：我真的只想向世界各国政府强调，不要再说最后一艘游轮已经回家了，游轮上的最后一批人已经回家了，因为这与事实相去甚远。