挑战特斯拉的人是如何破产的

旁白：2015年，Faraday Future是一家总部位于加州的电动汽车初创公司，在中国财力雄厚，有进军世界的雄心。它似乎凭空汇集了来自特斯拉(Tesla)、奥迪(Audi)、兰博基尼(Lamborghini)、宝马(BMW)、法拉利(Ferrari)、大众(Volkswagen)、福特(Ford)和谷歌(Google)的明星云集的高管阵容，团结在一个具有前瞻性的愿景背后，即启动自动互联电动汽车生态系统。或者开发汽车订阅服务。或者发明一种可以安装在任何类型的车辆上的传动系统。或者把这辆.蝙蝠车投入生产？等等，他们是认真的吗？好的，2015年，法拉第未来的实际计划是一个谜。但法拉第未来拥有1500名员工，100多名员工直接从特斯拉挖来，一只脚牢牢扎根在洛杉矶，并与内华达州达成了价值10亿美元的工厂协议，法拉第未来已经准备好将特斯拉扼杀在原地。但到了2018年，法拉第未来已经烧掉了数十亿美元，难以维持业务。这几乎都要归功于这个人：法拉第未来(Faraday Future)的联合创始人贾跃亭，他是一位亿万富翁科技企业家，他激进的借款推动法拉第未来成为汽车业的一颗闪亮的明星，同时也让法拉第未来在短短三年内垮台。

贾跃亭，又名YT，在20世纪90年代开始了他的职业生涯，当时是当地税务局的一名官员。他离开后创办了一系列企业，从煤炭到手机。20年后，他将以73亿美元的净资产在中国富豪排行榜上名列第17位。他最成功的创业是一家名为乐视(LeTV)的流媒体公司，该公司在2004年推出了视频流服务，比Netflix早了三年。在乐视取得成功之后，YT收购并开发了其他业务线：智能手机、电视、体育节目、金融产品、智能自行车，甚至电动汽车，所有这些都是在乐视(Le Economy)的保护伞品牌下进行的。虽然乐视的活动似乎无关，但YT看到了一个机会，可以为消费者提供他们想要的一切：一辆可以载你四处走动、给你的朋友打电话、召开商务会议或观看体育比赛的电动汽车，所有这些都可以在一个整洁的小乐视套餐中完成。2014年，YT联合创立了Faraday Future，总部设在加利福尼亚州。YT将花费数亿美元在Faraday Future开发一款汽车，最终计划在内华达州开设一家价值10亿美元的工厂，特斯拉就是在内华达州建造其巨型工厂的。与此同时，2015年，YT领导了一场积极的活动，将乐视产品扩展到美国，在加利福尼亚州圣何塞开设了一个占地8万英亩的园区，从硅谷招聘了300多名员工，并以20亿美元收购了美国电视制造商Vizio。2016年，乐视推出了旗舰智能手机乐视3(Le Pro 3)和乐视3(Le S3)，以及智能电视EcoTV，目的是在美国市场与科技巨头苹果(Apple)和谷歌(Google)展开竞争。而且这些合资企业都没有为YT赚钱。据彭博社(Bloomberg)报道，除了流媒体服务乐视(前身是乐视)，乐视的7项业务中没有一项是盈利的。

那么所有的钱都是从哪里来的呢？其中一些来自YT'；的口袋，但更多的来自中国的贷款人。据“纽约时报”(New York Times)报道，YT通过两种不同的方式发现了现金，在这份报告中超过21亿美元。其一：他同时通过承诺良好的回报率和淡化风险来吸引小型工薪阶层投资者。第二：他利用回溯渠道，与中国隐蔽的非正规银行系统打交道，那里几乎没有监管。可以理解的是，当YT没有兑现他的承诺时，引起了巨大的反弹。2017年4月，37名小企业代表在乐视大堂静坐，要求乐视支付欠他们的1000万美元。乐视的回应是在大厅里摆满盆栽，以防止愤怒的债权人在那里游荡。YT无视2017年出庭的命令，转而逃离中国，前往加利福尼亚州的法拉第未来(Faraday Future)，这是他筹集资金的最后机会。然而，他的债务的后果对法拉第未来来说太大太深远了，无法拯救他。

2017年，中国法院将YT列入债务黑名单。黑名单是一种公开拍打富裕中国商人手腕的方式，试图阻止他们肆意消费。但最重要的是，YT&39；在这份名单上的名字意味着投资者不那么热衷于与法拉第未来(Faraday Future)做生意。事实上，法拉第未来(Faraday Future)的首席财务官斯特凡·克劳斯(Stefan Krause)得到的融资交易严格以YT辞职或放弃公司控股权为条件。只是，YT不想放弃控制权。而法拉第未来公司迫切需要这笔钱。三年后，该公司甚至连一辆车都卖不出去。还记得那1500人的劳动力吗？“边缘报”(The Verge)报道称，法拉第的内部人士表示，该公司甚至没有工作要做。2018年，法拉第未来，燃烧