在机场登机口，一个没有插上电源的机器人(2002)

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多伦多大学(University Of Toronto)工程学教授史蒂夫·曼(Steve Mann)已经以机器人的身份生活了20多年，他戴着一个由电线、电脑和电子传感器组成的网络，这些网络旨在增强他的记忆力，增强他的视力，并密切关注他的生命体征。尽管他的可穿戴电脑系统有时会引起人们的关注，但他在通过机场的安检门时从未遇到任何问题。

上个月，情况发生了变化。曼恩说，在纽芬兰圣约翰国际机场(St.John‘s International Airport)登上飞往多伦多的飞机之前，他经历了三天的磨难，最终被安全人员脱光衣服搜查并受伤。他说，在事件发生期间，他价值50万美元的设备中价值5.68万美元的设备丢失或损坏无法修复，其中包括用作他显示屏的眼镜。

他在多伦多的律师加里·内斯坦(Gary Neinstein)两周前致函加拿大航空公司、机场和加拿大交通局，辩称他们的行为疏忽，并要求赔偿损坏的设备，以便曼恩博士可以重新组装他的可穿戴电脑。

曼博士面临的困难似乎与自9·11恐怖袭击以来机场安全措施的加强有关。11.但他在两天前从多伦多飞往圣约翰，没有遇到任何故障。

他说，那一天，也就是2月16日，他遵循了之前航班上的惯例。他告诉多伦多的保安，他已经通知了航空公司他的设备。他向他们展示了一些文件，其中一些是他的医生签名的，文件中描述了他醒着的每一分钟都戴着的电线和眼镜，这是他对可穿戴电脑的国际知名研究的一部分。

他还请求允许不要让他的电脑通过X光机，因为X光机比笔记本电脑更敏感。他说，警卫检查了他的设备，允许他登机。

但当他试图在2月18日登上返程航班时，他的经历完全不同。他说，这一次，他被告知要打开和关闭电脑，并将其放在X光机上。他向圣约翰机场的加拿大航空客户服务经理尼尔·坎贝尔(Neil Campbell)提起了他的案子，并在接下来的两天里安排了大学同事与航空公司之间的对话。

他说，保安继续要求他打开和关闭机器，并将其放入X光机，同时还拉着他的电线和电极。警卫仍然不满意，把他带到一间私人房间进行脱衣搜查，他说，在搜查过程中，电极从他的皮肤上撕下，导致出血，房间里散落着几件设备。

一旦他的系统被关闭，重新打开，X光检查和拆卸，曼博士就通过了安全检查。他说，当他最终被允许回家时，一些设备没有归还给他，他的眼镜被放在了飞机的行李舱里，尽管他警告说，那里的寒冷温度可能会毁了他们。

他说，如果没有一个功能齐全的系统，他发现很难正常导航。他说，他在机场至少摔倒了两次，有一次头部撞到了他所说的一堆灭火器上，然后晕倒了。他坐轮椅登机。

加拿大航空公司表示，没有记录表明曼博士的行李丢失，加拿大运输机构加拿大交通部要求对他的行李进行X光检查。加拿大航空公司发言人妮可·考特-西马德(Nicole Couture-Simard)表示：我们不会告诉安保公司会有例外。我们没有那个权力。

加拿大交通部拒绝对此案发表评论，只是表示正在对其进行审查。

考虑到如今甚至连镊子都可能在乘客登机时被没收，曼恩博士面临的更严格的审查可能看起来并不令人意外。但对他来说，这一经历提出了一个问题，一旦可穿戴计算设备在身体上变得如此固定，人们将无法离开它们，旅行者将会怎么样。

曼博士说：我们必须确保我们不会进入一个警察国家，在那里某些人无法旅行。

他说，自从几周前失去视觉系统和计算机内存的使用以来，他无法集中精力，行为方式也发生了变化。他现在正在接受测试，以确定他的大脑是否受到了突然脱离这项技术的影响。

多伦多大学电子健康创新项目主任亚历杭德罗·R·贾哈德(Alejandro R.Jahad)曾与曼博士密切合作，他说，科学家们现在有机会看看当机器人拔掉电源后会发生什么。他说：我觉得这是一个非常吸引人的案例。