取消的戴森电动汽车每次充电的续航里程为600英里

戴森取消的电动汽车，以吸尘器和无叶片风扇等家用电器闻名，一次充电可以行驶600英里。

戴森于2017年9月宣布了其电动汽车项目，声称其设计“截然不同”，目标是在2020年推出。该公司创始人詹姆斯·戴森爵士(Sir James Dyson)表示，他将向该项目投资27亿美元，该项目将使用固态电池，而不是其他电动汽车制造商使用的锂离子电池，以提高续航里程并缩短充电时间。

然而，大约两年后，戴森放弃了电动汽车项目，因为该公司“根本无法使其在商业上可行”。

在项目取消几个月后，戴森爵士在接受“星期日泰晤士报”采访时透露了可能发生的事情。

英国首富詹姆斯·戴森爵士(Sir James Dyson)斥资5亿英镑开发了一款电动汽车，可以与特斯拉(Tesla)的竞争，但在第一款原型上路之前，他就把它报废了。他告诉约翰·阿里奇为什么https://t.co/mIVmVFnN6D。

代号为N526的戴森电动SUV重2.6吨，最多可容纳7人。它的最高时速是每小时125英里，它可以在4.8秒内从零加速到每小时60英里。

关于这辆报废的汽车，一个更令人印象深刻的统计数据是它一次充电的行驶里程为600英里。相比之下，根据特斯拉网站的信息，特斯拉的Model S的额定续航里程为391英里，而与戴森的车辆更相似的Model X的额定续航里程为351英里。

这一壮举本可以通过戴森的固态电池来实现，这种电池可以在不降低性能的情况下，在高速公路上以每小时70英里的速度顽皮地承受2月的寒冷之夜，加热器开着，收音机开到最大音量。

戴森爵士还透露，电动SUV的仪表盘“就像全息图一样漂浮在你的面前”，他证实，他能够在一个被屏蔽的院落里驾驶原型车。然而，每辆车的每一次销售都需要至少15万GB(约合18.1万美元)的收入才能实现收支平衡，对于一家只有家电经验的公司来说，这个数字太高了。

戴森爵士在退出该项目之前，自有资金投资了5亿GB(约合60.5万美元)。他说，他对与对戴森固态电池感兴趣的汽车制造商合作持开放态度，因此未来仍有可能推出续航里程为600英里的电动汽车。在此之前，戴森爵士表示，他愿意与对戴森固态电池感兴趣的汽车制造商合作，因此未来仍有可能推出续航里程为600英里的电动汽车。