随着高速公路交通量的下降，鲁莽的司机是否还在增加高速公路的死亡人数？

呆在家里的命令让更多的人远离道路，但全国各地的警察报告说，鲁莽驾驶的情况有所上升。

在康涅狄格州，与去年相比，交通减少了一半，但致命的机动车事故增加了约40%。

康涅狄格州警察若瑟·多雷卢斯告诉美国广播公司新闻记者吉奥·贝尼特斯，我们重新发现，随着道路开放，某些人正以此为契机，将自己的车辆推向极限。

多雷卢斯说，在冠状病毒大流行期间，他们已经看到超过限速15英里的汽车增加了90%。

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上个月，州长高速公路安全协会(GHSA)敦促全国司机减速，因为州高速公路安全官员开始报告超速严重激增。

从3月中旬到4月中旬，加州公路巡逻队在全州范围内发布了近2500张时速超过100英里的传票，比去年同期增长了87%。

加州现在使用它的700多个电子高速公路标志来显示这样的信息：如果你必须出行，不要超速。

高速公路和汽车安全倡导者总裁凯西·蔡斯告诉ABC新闻，当你以每小时100英里以上的速度行驶时，这些撞车事故不可避免地会致命或接近致命。

在马萨诸塞州，车祸的死亡率正在上升。在明尼苏达州，与前几年同期相比，机动车撞车事故和死亡人数增加了一倍多。

专家们仍然不确定是什么促使人们从事更鲁莽的驾驶行为。

蔡斯说，有些人可能觉得自己被关在家里，认为这是一种缓解压力的方式。有些人可能一辈子都想做这件事，现在他们发现道路变得有点通畅了，他们正在利用这一局面。

GSHA负责外部事务的高级主管帕姆·沙德尔·费舍尔(Pam Shadel Fischer)表示，这可能是因为司机在没有其他司机上路的情况下更难测量自己的速度。

费舍尔说，交通量当然决定了速度，我们称之为羊群心态，这是有道理的。

在努力打击超速的同时，他们也采取了额外的安全措施，以防止冠状病毒的传播。多雷卢斯说，在康涅狄格州，他们现在交通拦截期间都戴着口罩，使用塑料袋带走司机的文件，并在可能的情况下拍摄文件。

随着国家重新开放，国家运输安全委员会主席罗伯特·萨姆沃特周一再次呼吁道路安全。

萨姆沃特说，随着我们迈向新常态，我们需要安全到达那里。不要超速。开车时不要分心。

根据GHSA的说法，现在判断一些已经解除避难所命令的州是否看到超速或鲁莽驾驶恢复到大流行前的水平还为时过早。

蔡斯说，看看当更多的人开始上路时会发生什么，这将是一件有趣的事情。当原地避难令解除后，这种危险和致命的行为是否会减少。