我们用来在雷达前发现战机的“战争大号”(2018年)

在第二次世界大战期间雷达发明之前，来袭的敌机是借助声音定位器侦听的，声音定位器看起来更像是乐器，而不是战争工具。

这些雷达先驱获得了战争大号或喇叭的绰号，第一次世界大战期间法国和英国首次使用它们来探测德国齐柏林飞艇。这些纯机械设备本质上是连接到听诊器上的大喇叭。

利兹大学的战争历史学家、客座研究员菲尔·贾德金斯在接受电话采访时解释说，这是炮声射程的发展。

很长一段时间以来，人们已经注意到，如果两个或三个或四个不同的听枪声的人各取一个方位，你就能找到枪的位置。把方位或两点之间的方向测量结合起来，就能得出枪的位置。随后，同样的过程也被应用于侦听飞机。

该装置的一种常见配置是三个喇叭垂直排列，另外一个在侧面。三组中中间的一个和侧面的一个用来确定飞机的方位，剩下的两个用来估计飞机的高度。操作员会通过听诊器监听，然后倾斜喇叭，直到他们听到最响亮的声音。

那会给你指路，用一点三角就能给你飞机的高度，贾金斯说。

声音定位器与高射炮一起使用在前线附近，但它们的射程仅限于几英里。任何敌机实际被击落的次数都非常少，或者至少是我们所知道的记录事件的次数。但是使用战斗机等等击落敌机的次数也很少，琼金斯说。

为了获得更好的射程，英国人还试验了一种静态的声音定位器，这种定位器由混凝土制成，形状像碟子或弯曲的墙壁，被称为声镜。第一次世界大战期间，这些装置首先在英格兰南部和东部海岸试用，然后在20世纪20年代和30年代在大约12个地点建造。它们的直径高达30英尺(9米)，但在伦敦东南60英里的肯特郡有一个墙形的，跨度为200英尺(61米)。当时，包括德国、日本和美国在内的许多其他国家也在开发声音定位器。

贾德金斯说，巨大的混凝土声音定位器显然是不能移动的，但它们的射程更好，大约在10到15英里，这会让约克郡的人听到齐柏林飞艇以每小时60英里的速度逼近时，15分钟内就会发出它到达的警告。

1930年后，麦克风被用来拾取和放大噪音，后来，在1939年，最先进的系统完全取消了声音，将噪音转化为阴极射线管屏幕上的视觉符号--这是立体声发明家艾伦·布鲁姆莱恩(Alan Blumlein)的一项创新。

他们最终在条件良好的情况下达到了20英里的射程。朱金斯说，很明显，超过他们的是飞机不断提高的速度，在20世纪30年代末，飞机的时速在190到240英里之间。

对于声音定位器来说，飞机变得太快了，但到了1939年第二次世界大战爆发时，雷达的引入开始让它们变得过时，尽管一些声音定位器偶尔会被使用，直到战争结束。雷达的射程为80英里，在盟军的胜利中起着至关重要的作用。

几个在英国建造的声镜(还有一个在海外建造在马耳他)保存到今天，有些已经接受了修复工作。