观看现场直播：SpaceX将NASA宇航员送入国际空间站

倒计时时钟第二次运行，希望实现第一次：SpaceX的目标是成为第一家用商业宇宙飞船将NASA宇航员送到国际空间站的公司。

如果今天下午3点22分从佛罗里达州的美国宇航局肯尼迪航天中心发射升空。美国东部时间(中午12：22。(PT)，这将是近九年前NASA退役航天飞机以来美国一直无法实现的壮举。

NASA局长吉姆·布里登斯廷(Jim Bridenstine)在航天中心倒计时的发射前夕简报会上宣布：“我们将用美国火箭从美国领土发射美国宇航员。”

但就连布里登斯汀也承认，这在今天并不是一个确定的赌注。“天气挑战仍然有50%的机会被取消，”他今早在推特上写道。

一场倾盆大雨一夜之间席卷了佛罗里达的太空海岸，但今天早上天空放晴了。你可以在NASA的YouTube频道或SpaceX频道观看倒计时。

周三的首次发射尝试在倒计时还剩不到17分钟的时候被取消，原因是担心发射综合体39A周围地区的闪电风险。NASA宇航员道格·赫尔利(Doug Hurley)和鲍勃·本肯(Bob Behnken)不得不爬出SpaceX的Crew Dragon太空舱，离开SpaceX的猎鹰9号火箭，等待几天，等待他们与太空历史的下一次约会。

今天的预报与周三大致相同：PAD出现可接受天气的可能性为50%，主要担忧是降雨、厚厚的云层和雷雨。

发射团队还必须监测大西洋的情况，如果需要紧急中止和溅落，战略部署的船只正在那里待命接宇航员。(其他船只的目标是找回猎鹰9号的第一级助推器和前锥体。)

任务经理们考虑他们是否会继续进行发射尝试，或者看看周日的天气是否会好转。今天早上，他们决定继续前进。

无论有没有大流行，数以千计的观众都涌向发射场周围的路边观赏区。从新开放的肯尼迪航天中心游客建筑群观看发射的门票已经售罄，所有参观者都必须戴上口罩并接受体温检查。

美国国家航空航天局要求人们呆在家里观看网络直播。周三，超过250万人这样做了。

赫尔利和本肯在美国国家航空航天局阿姆斯特朗行动和检查大楼穿上西装，走到阳光下。包括宇航员家属在内的一小批人在等待乘坐发射台时欢呼起来。

根据太空飞行和冠状病毒流行的社会距离要求，本肯为他的妻子、宇航员梅根·麦克阿瑟和他们的儿子划出了弧形的手臂。“你会表现得好吗？”可以听到本肯问他的儿子。“你是不是要听妈妈的话，让她的日子好过些？”

“让我们点亮这支蜡烛吧！”他的儿子回答说，呼应了宇航员艾伦·谢泼德(Alan Shepard)在1961年美国第一次太空飞行之前使用的一句话。

“让我们点上这支蜡烛吧，我同意！”本肯说。“启动美国！”

然后，他和赫尔利开着一辆特斯拉Model X SUV前往停机坪，这是对传统“Astrovan”的更新，也是对SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)的另一家公司的认可。SpaceX的发射台忍者团队-因他们的黑色制服、帽子和面具而得名-将宇航员绑在座位上并关闭舱门。

如果天气不配合或出现技术故障，发射可以随时取消，一直到最后一秒。

如果口香糖形状的“龙”号今天不升空，周日是一个选择。可接受天气的机率料提高至60%。对于6月2日的后备机会来说，天气前景甚至更好。

如果今天的发射按计划进行，两级猎鹰9号火箭将把龙和它的骑手向东送入轨道。正飞往佛罗里达州观看发射的唐纳德·特朗普(Donald Trump)总统将于下午5点，在发射后大约一个半小时在NASA标志性的飞行器组装大楼发表讲话。美国东部时间(下午2点)。pt)。

赫尔利和本肯都是经验丰富的航天飞机宇航员，他们计划于周日与空间站会合，并与目前居住在空间站的美国宇航局(NASA)的克里斯·卡西迪(Chris Cassidy)和俄罗斯的阿纳托利·伊万尼辛(Anatoly Ivanishin)一起入住。美国国家航空航天局还没有决定“龙骑士”将在轨道上停留多长时间。他们的停留时间可能短至6周，也可能长达16周，这取决于测试任务的进展情况。

在回程中，赫尔利和本肯将把自己绑在龙的内部，然后降落到大西洋的溅落处。

这整个飞行是对机组人员龙的能力的初步展示，机上有实际的机组人员。如果任务成功，在赫尔利和本肯返回几周后，另一名机组人员龙将搭载四名不同的宇航员前往空间站。

有了“龙”号机组人员，NASA将不必向俄罗斯人支付超过8000万美元的座位费用，以便往返空间站，而这正是商业机组人员计划的全部意义所在。

早在2014年，美国国家航空航天局(NASA)承诺向波音公司提供42亿美元，向SpaceX公司提供26亿美元，用于开发基本上提供出租车进入轨道的航天器。SpaceX制造了其机器人载货龙的升级版，自2012年以来一直用于空间站的再补给。波音公司建造了一艘全新的宇宙飞船，名为CST-100星际客机。

机组人员龙在2019年3月成功地进行了一次无人驾驶测试任务，但星际客机在去年12月的无人驾驶试验飞行中出现了故障。现在波音公司将不得不重做Starliner的机器人测试，而SpaceX公司正处于创造太空历史的边缘(并在此过程中赢得了一场夺旗大赛)。

值得注意的是，拥有硬件客运航班的是SpaceX，而不是NASA-就像地面出租车公司拥有汽车一样。NASA已经下令一次运送最多四名宇航员，但SpaceX也可以运送其他乘客。

该公司已经与太空探险公司合作，提供比空间站更高的自由飞行轨道旅行。甚至有人说要让汤姆·克鲁斯搭乘“龙”号去空间站拍一部电影。这将需要NASA的批准，但在周三，布里登斯汀说他“完全支持”。

我真的认为，当我们展望未来时，我们将看到这些与公私合作的模式不仅适用于近地轨道…。但我们将把这个模型带到月球上，甚至带到火星上。“他说。

亚马逊首席执行官杰夫·贝佐斯(Jeff Bezos)的太空企业蓝色起源(Blue Origin)已经在领导一个团队，目标是开发月球着陆器，供美国国家航空航天局(NASA)使用。SpaceX公司也是如此，该公司正在提供其下一代星舰超级火箭。下一场值得关注的太空竞赛可能不是美国对中国，而是贝佐斯对SpaceX首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)。

这份报告于上午7点45分首次发布。PT 5月30日，此后频繁更新。