送餐服务真的在亏损吗？
起初，新冠肺炎大流行似乎非常适合外卖应用。在有禁售令的州，餐厅现在完全依赖送货和外卖，而公共卫生当局则告诉消费者留在室内。四大面向消费者的快递应用--GrubHub、Uber Eats、PostMate和DoorDash--为双方提供了一个方便的解决方案，加快了向以技术为中心、零工经济为动力的明天的快递世界的转变。
相反，一些消费者正在远离送货应用程序，餐馆正在努力使送货可持续，甚至连被俘虏的消费者基础都可能没有解决更大的问题。
“他们目前的模式不太管用，”厨房基金(Kitchen Fund)副总裁丹·弗莱施曼(Dan Fleischmann)说。厨房基金是一家投资食品初创企业的风险投资公司。“这对任何人来说都不太管用。这对餐厅不起作用。这对第三方递送提供商来说是行不通的。“。
2019年8月，投资公司考恩(Cowen)的分析师估计，优步Eats的每笔订单都在亏损3.36美元，而且在未来五年里，每笔订单都将继续亏损。优步首席执行官Dara Khosrowshahi在3月份发给员工的一封电子邮件中承认，在母公司解雇了3700多名员工后，优步Eats尚未盈利。他写道：“虽然Eats的增长正在加速，但今天的业务还不足以支付我们的费用。”当被问及优步Eats的盈利能力时，优步发言人萨拉·阿布(Sarah Abboud)提到了该公司2020年第一季度收益报告。
据《纽约时报》(New York Times)报道，尽管DoorDash在2019年亏损了约4.5亿美元，但该公司仍于3月初申请上市。DoorDash拒绝就这一估计或其盈利途径发表评论，但对于后者，首席执行官托尼·徐在2月份告诉“财富”杂志，“我们正在努力实现这一目标。”
Postmate是这四家公司中市场份额最小的一家，2019年的私下估值高达24亿美元，但在投资者开始将其与估值严重高估的WeWork相提并论后，该公司推迟了IPO申请。PostMates没有回复记者的置评请求。与此同时，其他公司一直在放弃外卖业务：Yelp将Eat24出售给GrubHub，Square将鱼子酱出售给DoorDash，亚马逊关闭了其亚马逊餐厅外卖服务。
GrubHub也拥有Seamless，它是公开上市的，也是四大公司中唯一实现盈利的公司。尽管如此，在2019年第三季度营收低于投资者预期后，它的价值损失了超过三分之一。在一封致股东的信中，该公司透露了两件事：客户“乱交”，或者不忠于GrubHub平台，以及业务的交付部分从根本上说是无利可图的。相反，送货只是一种“达到目的的手段”-让餐厅在GrubHub平台上注册，然后向他们推销“营销”好处，比如在GrubHub的搜索结果中提高知名度。换句话说，与许多科技公司一样，GrubHub主要是一家广告公司。
“底线是，你需要付给某人足够的钱来开车去餐厅，取食物，然后开车去餐厅。。。“该公司写道。“在某种程度上，送货无人机和机器人可能会降低履约成本，但资本成本和持续运营费用要低于付给某人30-45分钟时间的成本，还需要很长一段时间。”
虽然GrubHub的“活跃食客”在2020年第一季度增加了24%，但该公司仍报告亏损3300万美元。
当被问及盈利能力时，GrubHub发言人约翰·柯林斯(John Collins)指出，该公司2020年第一季度财报电话会议上，首席执行官马特·马洛尼(Matt Maloney)表示，疫情一直是一种“净顺风”，但公司并不关注疫情期间的盈利能力。“公司现在已经决定尽可能多地再投资，以支持餐厅老板。只有当他们做得好的时候，我们才会做得好。支持他们是我们目前的首要任务，“柯林斯在一封电子邮件中说。
这种商业模式的大问题是，应用程序如何产生大部分收入：向小餐馆收取高额费用。大流行只会加剧这种模式。
食品行业顾问、行业出版物Hngry.tv的创始人马特·纽伯格(Matt Newberg)表示，四大巨头依赖于向独立餐厅和小型连锁店收取10%至30%的费用。他说，大型连锁店获得了更好的交易，因为它们的知名度为平台带来了新客户。据“华尔街日报”报道，也有可能是大型连锁店成功地“施压”以降低费用。
GrubHub已经承认，它从独立餐厅和小型连锁店赚取了更多的钱。2020年2月的一封股东信解释说，使用GrubHub进行营销和送货的独立餐厅的典型订单为GrubHub带来4美元的利润，而来自全国连锁店的订单产生0美元的利润。
格鲁布写道，这家独立餐厅“重视我们的需求激发能力，并利用我们的送货服务；我们有更高的收购率，并收取用餐者送货费”，而来自国家品牌的利润“明显较低，因为佣金率较低，订单规模较小。”
不过，纽约酒店联盟(New York Hotitality Alliance)的执行董事安德鲁·里奇(Andrew Rigie)说，对于独立酒店来说，“即使在市场强劲的情况下”，送货费也太高了。在大流行期间，他们可能会让餐厅倒闭-这反过来又会让送货应用程序倒闭。
封锁对餐馆来说肯定是毁灭性的。根据美国国家餐馆协会(National Restaurant Association)4月份的一项调查，销售额比两个月前下降了50%，3%的餐厅由于大流行而永久关闭。
送货应用程序似乎确实有助于防止一些餐厅在短期内关门，但未来并不明朗。
布鲁克林可丽丝果汁(Brooklyn Crepe&Amp；Juice)的所有者埃文·弗兰卡(Evan Franca)在4月份的一次偏远的纽约市议会听证会上作证说，他现在有20%的业务来自他的提货窗口，另外80%来自在线订单。他估计自己在网上订单上会赔钱，但为了让员工和客户保持联系，他选择了继续接受这些订单。
他说：“现在我只是想让我的员工继续工作，让灯一直亮着，直到情况好转。”
科技公司似乎意识到，他们的收入基础很容易崩溃。优步Eats免除了一些餐厅的注册费，并无限期免除了10万家餐厅的送货费。PostMates免除了旧金山湾区、洛杉矶、萨克拉门托和底特律的企业费用，截至5月底，DoorDash将超过15万家餐厅的费用削减了一半。DoorDash告诉加价公司，它不会收取免收的费用，优步Eats表示，注册费减免目前仍然有效。
GrubHub正在推迟一些独立餐厅的费用，但不会免除它们。柯林斯说：“截至今天，我们没有收取任何费用，时间表/流程仍很灵活。”
“在正常情况下，这对餐厅来说几乎无利可图。纽伯格说：“在我们百分之百在酒店外的情况下，全力以赴是没有意义的。”“人们现在继续这样做的原因是，你看看你的数字，所有的佣金都是零。但目前还不清楚这些人将来是否会追查你，并试图从他们现在可能获得的费用中收取费用。“。
包括西雅图、旧金山、纽约、泽西城和华盛顿特区在内的城市已经暂时限制了快递应用公司向餐厅收取的费用上限。顾客们正在了解到，这些费用意味着直接点餐是支持他们最喜欢的餐厅的最佳方式。
安德鲁·马蒂诺(Andrew Martino)是泽西城幽灵卡车厨房(Ghost Truck Kitchen)的老板，这家餐厅从同一厨房提供不同的菜肴，用于提货、送货和餐饮。他已经在游说他的客户直接从他的餐厅点餐，而不是通过送货应用程序，但他发现这一信息突然之间产生了联系。
“数据显示，人们直接通过我们的网站订购的数量有所上升，而不是通过第三方运营商，”他说。“此外，我们有更多的客户倡导者解释那里正在发生的事情。”
糟糕的数据可能是优步现在正在洽谈收购GrubHub的原因，希望更大的市场力量将转化为更多的利润。Kitchen Fund的弗莱施曼表示，合并创造的规模可能会成为一项可行的业务，但它可能仍无法在前五大交付市场-纽约市、旧金山、迈阿密、波士顿和洛杉矶-之外生存，特别是在大流行后的经济衰退中。
与此同时，送货应用程序一直试图将自己推销为帮助陷入困境的餐厅。幽灵卡车厨房的老板安德鲁·马蒂诺(Andrew Martino)说：“我仍然会收到接二连三的电子邮件，告诉我他们正在进行的促销活动有多棒。”“但是你知道，所有的小字对餐馆都没有好处。这对这些应用程序都是有利的。“。
事实是，这些应用程序可能会继续苦苦挣扎。“他们很受伤，”弗莱施曼说。“他们已经在每一笔订单上赔钱了。我真的不知道答案是什么。“。由于大流行看不到快速结束的迹象，而且可能会出现举步维艰的经济，可能不会有一个。
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