德国将要求所有加油站提供电动汽车充电

路透法兰克福8月23日电-德国表示，将要求所有加油站提供电动汽车充电，以帮助消除对加油的担忧，并提振消费者对电动汽车的需求，这是其1,300亿欧元(1,460亿美元)经济复苏计划的一部分.。

此举可能会大幅提振电动汽车需求，以及更广泛的刺激计划，其中包括对污染严重的大型内燃机运动型多功能车(SUV)车主征税，以及为电动汽车的成本提供6000欧元的补贴。

在德国宣布这一消息之前，法国总统马克龙上周宣布了一项促进电动汽车销售的计划。

“这是对电池驱动汽车的非常明确的承诺，并将电动机动性确立为未来的一项技术，”能源储存专家The Mobility House表示，该公司的投资者包括戴姆勒(Daimler)(DAIGn.DE)和雷诺-日产-三菱联盟(Renault-Nissan-Mitsubishi)。

“在国际上，这使德国跻身于电池电动汽车支持的领头羊行列。”

作为政府刺激计划的一部分，25亿欧元将用于电池生产和充电基础设施，包括壳牌(Shell)、恩吉(ENGIE.PA)和特斯拉(TSLA.O)在内的石油巨头、公用事业公司和汽车制造商都在这个领域争夺主导地位。

由于对车辆行驶里程有限的担忧，客户对电动汽车的需求一直受到限制。在德国，去年电动汽车仅占新乘用车注册量的1.8%，其中柴油车和汽油车分别占32%和59.2%。

根据德国汽车机构KBA的数据，在5月份168,148辆新登记中，只有5,578辆(3.3%)是电动汽车。

Quercus Real Assets董事长兼联合创始人迭戈·比亚西(Diego Biasi)表示，德国的计划将显著推动电动汽车的采用。

“我们知道他们不买电动车的97%原因是里程焦虑。德国的举措是试图解决这种里程焦虑的一种方式，因为这意味着你知道加油站总是开放的。“。

根据德国能源和水行业协会BDEW的数据，截至2020年3月，德国有27,730个电动汽车充电站。

根据BDEW的数据，要实现电动汽车的大众市场，至少需要7万个充电站和7000个快速充电站。

由于电池组设计和电池化学的改进，电动汽车的性能在过去十年中提高了约40%。

汽油动力汽车的燃油效率也有类似的提高，导致加油站的数量减少。根据路边援助协会ADAC的数据，加油站的数量已经从1965年的40，640个减少到2020年的14，118个。