早期的电扇
1911年推出，并至少持续生产到1916-1917年。我认为罗宾斯和麦尔斯(Robbins&Amp；Myers)是那个时期最好、最简单的粉丝之一，1404&34；型号14，上面的照片显示了它的三个版本。此外，还制作了类似的16&34；风扇，名单1411和14110，除风扇大小外，与12&34；型号基本相同。
从左到右是1911年的原始型号(我最喜欢的粉丝之一，经常是日常用户)，警卫使用的是方形背环。这与R&；M&34；棒棒糖风扇后来的生产版本使用的笼子相同。下面显示了一个早期的棒棒糖粉丝。1912年，1404的护罩改为两圈笼子，使用圆形钢丝背环和R&；M已经使用了几年的相同的普通旗笼徽章。*在1404年的最后几年，名单编号。变成了14040，基本上是和1404型一样的风扇，但有一个毛毡覆盖的底板。实际上，生产的最后一年是在R&；为1916年推出了新的拉制钢制风扇电机之后，似乎已经有了一个笼子，上面有上面照片右侧所示的新的、更小的实心笼子徽章。右边的风扇在底座上有它原来的感觉。*这三个风扇都有他们原来的油漆，在黄铜上抛光，和头线。
在冲压钢马达型号问世后，14040是继续生产了一年或更长时间，还是我看到了一些笼子更换的结果？我从加拿大多伦多找到了一些新的信息，下面的电子新闻显示，旧铸铁R&AMM风扇与新的1916年冲压钢型号一起出售。这将解释最新榜单上1404款车型上的小圆形徽章。似乎1916年的12&34；和16&34；风扇，无论是旧的铸铁型号还是新的冲压钢型号，都使用了旧的国旗徽章，而只有较小的(冲压钢制)风扇使用了新的圆形实心笼子徽章。在1917年的型号中，钢铁都有较新的圆形笼子徽章和一个黄铜笼子。1918年，可能还有1919年，R&Amp；M&M的较大风扇有一个包裹的钢笼，随后是一个焊接的钢笼，公元1920年。
如果不是准确的话，人们可以按如下方式密切地确定列表1404型和14040型的日期：
Robbins&Amp；Myers是历史最悠久的风扇公司之一，于1897年开始在俄亥俄州斯普林菲尔德制造直流吊扇，由钱德勒·罗宾斯和詹姆斯·迈尔斯所有。直流台式风扇是在1899年增加的。在从Charles Eck那里获得摆动风扇机构的专利后，R&；M于1904年将其独特的直流棒棒糖振荡器投入生产，几年后又推出了交流版本。*风扇前面的薄片黄铜盘受到来自风扇的空气的作用，导致风扇来回摆动。风扇底座上的止动块被棒棒糖轴底部的销子接触，将圆盘移动到另一边，导致风扇摆动到另一边。
直到1908年第一台交流风扇问世之前，R&Amm一直只生产直流电风扇。他们的新12&34；和16&34；AC风扇是由西屋制造的，并为R&Amm重新贴上了徽章。它们实际上与西屋的坦克风扇一模一样，但带有R&；M开放旗帜笼子徽章。随着西屋电气(Westinghouse)即将在1912年推出一款新的拉制钢制风扇电机，R&；很可能发现它将不再有交流风扇电机的来源，这促使他们设计自己的交流风扇电机，该列表1404；及其变种。
1404取消了以前西屋电气制造的R&Amm；AC风扇的机械启动开关。1404融合了三种速度，在高、中、低速度之间有很好的分离。他们跑起来也很安静，是日常生活中很容易使用的风扇。
更常用的敞开旗帜笼形徽章在大多数1404年和14040风扇上使用，如右图所示，1916年在12&34；和16&34；R&Amp；M风扇上使用过。下面的照片，右，是R&；M铸铁风扇电机生产的最后一年(大概是1917年)使用的较小的圆形徽章。我既有12&34；R&A；M 14040振荡器，也有16&34；R&A；M 11530振荡器，带有圆笼徽章。1911-1917年间的Robbins&；Myers汽车标签几乎没有关于它们的信息；清单编号(前两位是型号)以及电压和频率，以及直流电或交流电。但这就是你得到的所有信息-没有序列号或专利日期或其他信息。如果有专利正在申请中，它们从来没有作为实际日期出现在这些风扇的电机标签上。是的，R&Amm确实制造了1404型和14040的直流电版本。上面是较新版本的列表1505中的电机标签，该列表具有毛毡底板，使其成为列表15050。请注意30伏
对我来说，不同寻常的是，铜翼螺栓应该表明螺栓是由黄铜制成的，而人们可能会认为，黑色的翼螺栓应该表明是铁翼螺栓。此外，人们还会认为黄铜更早，铁更晚。1911年的机型都有漆铜的机翼螺栓。在这里讨论的最新风扇上，有一个小的，实心的笼子徽章，大的翼螺栓是钢的，而小的是铜的，漆成黑色。第一张照片中央的风扇和直流风扇都有一个铜制的大螺栓，但都有一个黑色的钢制小螺栓。但这样的小细节对于老粉丝来说并不少见。*这些公司可能用了他们手头的东西。
这些风扇从未使用过后轴承盖或后轴承盖。在没有毛毡底板的早期型号上，棕褐色纤维盖被拧到底座上，这有助于保护开关和布线。三只橡胶脚保护着风扇放置的表面。
下面是早期(1911年)带有方形背环的笼子和后来带有两个圆形环的笼子的对比照片。双环笼子只在使用的年份(1912-1917年)中有所不同，因为1917年的笼子上有较小的实心徽章。
笼子支柱和夹子如右图所示，历年都是用冲压钢制成的，没有什么不同。所有连接的螺钉都是实心的黄铜。
刀片经过高度抛光和上漆。笼子和其他黄铜部件可能是浸泡和上漆的，并不像现代修复中常见的那样高度抛光。我从来没有想过蘸漆是什么意思，但我会经常在那个时期的粉丝目录中看到这个词。
下面是一些30伏直流电源的照片，列出了15050个风扇。经过一些换向器和刷子的清洗和油杯的润滑，这台风扇运行得很好。我将电源线连接到我的压差上，将电压降低到30伏或更低，并将其插入电源条插座，我在插座中安装了一个桥式整流器，可以提供接近直流电压的电压。但是桥式整流器很小，每个大约4美元，而且很容易连接。他们可以安装在大多数早期风扇的底座内，如果底座上有空间，然后风扇可以插入常规的房屋墙壁插座。
当直流模型的底座相同(开关不同)时，电机的直径更大、深度更深，结构不同。我想说DC比AC版本的电机更好看。从电机后侧伸出的管子是刷架。但早期版本的不同之处在于有一个螺丝上的滚花帽。直到1917年左右，才出现我们今天所知的典型的两个插头。取而代之的是风扇和其他电器使用如下所示的连接插头，允许风扇连接到灯插座。在19世纪10年代，墙壁插座开始安装在建筑物中，但连接插头一直持续到20世纪30年代，当时可以从标准的双叉插头中分离出来。直流风扇电机的排气与交流电机非常不同。直流电机上的几个大开口与交流电机上的许多较小的通风孔形成对比。油杯是由黄铜制成的，里面有弹簧加载的毛毡芯子，用来把油抽到轴承上。20磅的非洗涤剂是旧风扇使用的合适机油。这些R&AMM粉丝的稀缺性和可用性如何？我会说他们有点不常见，但并不太难找到。当然，它们甚至比1902-07年的GE煎饼，或者GE同期的大电机轭(Big Motor Yoke)和小电机轭(Small Motor Yoke)都要少得多。直流模式相当罕见，很难找到，这是有意义的，因为直流电在我们国家的大部分时间里都相当早地消失了。我打赌很多华盛顿的粉丝在两次世界大战的废品驱动器中遇到了他们的命运。
感谢一位著名的R&；M粉丝收藏家为我提供了1911年1404系列粉丝的R&；M目录页的扫描。我遇到的唯一数字是普通110伏60循环电流的1404和1411个风扇。在榜单1404和其他铸铁R&AMM粉丝之后发生了什么？直到1916年，所有R&A&M台式风扇都是铸铁制造的。从1916年开始，R&；M有了由拉制钢材制成的新设计，这是西屋电气在1912年车型年率先采用的特点。似乎在1916年之后的一两年里，铸铁模型仍然可以买到，但他们的风扇主要是新压制的钢结构。新产品包括一个带四个叶片的6"；双速风扇、一个三速风扇、5个叶片风扇-型号26和27(交流和直流)和12"；和16"；6个叶片风扇-型号21和22(交流和直流非振荡器)以及摆动风扇，型号24和25(交流和直流)。型号是列表号的前两位，这是描述R&AM的重要数字