特斯拉下调Model S Long Range Plus价格，称EPA额定续航里程提高至402英里

特斯拉周一晚间证实，最近将2020款Model S Long Range Plus的价格下调了5,000美元，并吹嘘说，这款Model S的EPA额定续航里程-意味着车辆在测试条件下一次充电可以行驶的里程-已经增加到402英里。

美国环保局可以确认，我们批准了更新后的特斯拉Model S Long Range Plus续航里程为402英里。特斯拉已经更新了2020 Model S Long Range Plus车辆，对EPA之前测试的车辆进行了几次更改。美国环保署根据对特斯拉汽车提交的测试协议和数据的审查，批准了新的标签值，发现它是完整和准确的。约一周后，将用这些信息更新FuelEcony.gov。

换句话说，EPA批准了特斯拉有权为最新版本的Model S Long Range Plus宣传402英里的续航里程，但该机构还没有对这款车进行自己的测试。

在特斯拉周一的博客文章中，该公司重点介绍了与该公司旗舰电动轿车的早期版本相比，它在哪些方面提高了Model S Long Range Plus的续航里程。

其中，特斯拉表示，它通过在电池组和驱动单元中使用更轻的材料以及其他更轻的组件来降低车辆质量，从而实现了续航里程的提高。它还更新了保持功能，允许司机保持在山上停车，而不必一直按下刹车踏板。这些功能最大限度地提高了Model S和其他特斯拉汽车的再生制动能力。

在4月29日的特斯拉第一季度财报电话会议上，特斯拉首席执行官埃隆·马斯克(Elon Musk)表示，EPA对特斯拉电动汽车的先前评估处理不当，Model S的续航里程已经超过400英里。

真正的Model S续航里程是400英里，但当我们做最后一次EPA测试时，不幸的是，一名助教忘了开车门，钥匙也在车里。所以这辆车--他们在一夜之间做了这件事。因此，这辆车实际上进入了等待司机模式，失去了2%的续航里程。结果，它进行了391次测试。一旦环保局重新开放进行测试，我们就会重新进行测试，我们实际上有信心用S型车能行驶400英里或更远。但要清楚的是，S型车在过去两个月的真实行驶里程是400英里，在过去的两个月里，S型车的真实行驶里程是400英里。

正如“边缘报”后来报道的那样，美国环保署对马斯克的说法提出了异议。5月份，一位发言人告诉该刊物，我们可以确认EPA对车辆进行了正确的测试，车门已经关闭，我们很高兴与特斯拉讨论任何技术问题，就像我们与所有汽车制造商的例行做法一样。

EPA额定范围并不反映电动汽车在现实世界驾驶场景或赛道上可能行驶的里程。

例如，2020款保时捷Taycan Turbo S获得了EPA的192英里评级，2020款特斯拉Model S的性能获得了EPA 348英里的评级。但是，当Car&Amp；Driver在同一天晚上在加利福尼亚州的同一赛道上测试这两辆车时，两辆车的距离要近得多--泰康的续航里程为209英里，而Model S的续航里程为222英里。

过去几个季度，Model S一直不是特斯拉最畅销的车型，因为该公司将重点转向Model 3在美国的销售，以及Model 3在中国生产和交付的开始。

2020年第一季度，在美国感受到新冠肺炎最严重的健康和经济影响之前，特斯拉报告称，Model S和Model X的总交付量为12,200辆。该公司在2020年第一季度生产了15,390辆Model S和X汽车，比该季度的交货量高出25%。在2019年之前的第四季度，特斯拉交付了19,450辆Model S和X汽车。

目前还不清楚在国内对Model S Long Range Plus打折是否有助于特斯拉实现第二季度的交付目标，一些分析师预计将在美国7月4日假期之前听到这一消息。

特斯拉最近对其部分上海制造的Model 3汽车进行了打折，帮助其在中国的销售复苏，此前与新冠肺炎相关的销售在4月份出现了低迷。

更正：本文已更新，以反映这样一个事实，即特斯拉2020年6月的博客帖子提到的是一项更新的保留功能，而不是一项全新的功能。