阿库拉发明了工作起来像捕手手套的安全气囊

今天的轿车、卡车和SUV比以往任何时候都更安全，但2018年美国记录的乘用车死亡人数为22891人，很明显，我们还有一段路要走。这就是今天这项发明的用武之地--这是一种由阿库拉开发的新型安全气囊，旨在减少前座乘客的脑损伤。这个安全气囊不是你车里可能有的单室乘客安全气囊，而是三个独立的气囊，它们的作用就像棒球接球手的手套，让你的头部减速更温和，不会造成弥漫性轴突损伤的那种旋转。

该项目始于一种名为雷神的新碰撞测试假人，它更准确地再现了人类在车辆碰撞中突然停下来时所受的各种伤害。本田研发美洲公司(Honda R&Amp；D America)耐撞性总工程师埃里克·海特坎普(Eric Heitkamp)解释说，通过这种额外的生物保真度，特别是当我们谈论扭转和脊柱僵硬，以及通过头部、颈部和胸部，我们可以更好地预测这个新的假人在现实世界中的伤害，所以它让我们对如何进一步改善我们的约束系统有了新的见解。

正如上面的图片所示，当安全气囊展开时，舷外舱室会充气，由一块织物帆连接在一起。在帆的后面和两个舷外舱室之间是第三个中央舱室--这是你的脸最终减速进入的一个舱室，尽管到那时，它已经变慢了一些。这三者共同作用，防止乘客的头部和颈部扭曲，否则可能会把它们移到中心线或车门上。这三个人一起工作，以防止乘客的头部和颈部扭曲，否则可能会将它们移向中心线或车门。

阿库拉不愿告诉我开发这种新安全气囊需要多少钱。但它确实解释说，这是几年来和数百次测试的产物，包括雪橇测试、使用和不使用测试假人的静态测试，以及新款阿库拉TLX的全尺寸碰撞测试，这将是今年秋天上市的第一款配备这种新安全气囊的车型。(讴歌告诉我，新的安全气囊也不是为了回应高田丑闻而开发的。)。

像往常一样，不可能让工程师或公关人员知道这款捕手手套式的乘客安全气囊是否也会出现在其他阿库拉和本田车型上，但这似乎是极有可能的。你很可能会发现它也安装在其他品牌的未来车辆上。该公司与瑞典公司Autoliv合作制造了安全气囊，Autoliv也将能够为其他OEM生产这种设计。