纽约市可能在3月份之前推出电动滑板车试点计划

纽约市议会预计将于周四就一项法案进行投票，该法案将要求纽约交通部创建一项在该市运营共享电动滑板车的试点计划。拟议的立法将于上午10点首先由运输委员会审议。在转移到全体理事会之前，理事会定于下午1：30举行会议。埃特。预计委员会将批准这项措施。

拟议的立法将要求交通部在2020年10月15日之前发布一份请求，征求参与共享电动滑板车试点计划的建议。试点计划需要在2021年3月1日之前启动。

纽约议会议长科里·约翰逊(Corey Johnson)在明天投票前的一份电子邮件声明中表示：“在这场大流行期间，纽约人需要更可持续、更安全的通勤和出行方式-对于我们必不可少的快递工人来说尤其如此，他们应该得到我们的感激和支持，因为他们即使在这场危机最黑暗的日子里也能让这座城市保持运转。”“电动自行车和滑板车将成为我们城市未来交通运输的重要组成部分，我为委员会确保未来安全、公平地到来所做的工作感到自豪。”

莱姆是渴望参与试点的几家共享电动滑板车公司之一。Lime政府关系高级总监菲尔·琼斯(Phil Jones)在一封电子邮件中告诉TechCrunch，这家微型移动公司在过去两年里一直在与民选官员、社会正义组织和倡导者合作，最终向纽约人提供滑板车。

琼斯说：“新发现的提供汽车替代交通选择的紧迫性似乎让我们走到了这一步。”

纽约保护选民联盟(New York League Of Protection Voters)、三州交通运动(Tri-State Transportation Campaign)和共享微型移动公司Lime最近进行的一项调查显示，纽约市支持电动滑板车。这项在6月15日至19日期间进行的调查发现，在新冠肺炎危机期间，92%的受访者会选择使用滑板车作为汽车的替代品。(应该指出的是，这项调查发送给了超过3万名纽约人，他们是NYLCV、TSTC和Lime网络的一部分；有394人做出了回应)。

SPIN证实，如果获得批准，它计划申请许可证。Link是一家新的滑板车初创公司，是SuperWalman的共享微移动部门，大约一个月前才正式推出，它也计划申请。已经是纽约市自行车共享计划运营商之一的Link Lyft也证实了申请计划。

Link创始人兼首席执行官阿萨夫·比德曼(Assaf Biderman)的目标是向这座城市推销其技术。

Biderman说：“纽约有一些全国最繁忙的街道，需要微型移动运营商，他们能让骑车人在自行车道上移动，并离开禁骑区。”

TechCrunch还联系了其他一些电动滑板车租赁公司，包括Bird和Skip。如果这些公司做出回应，文章将会更新。

虽然这项拟议的立法最初是在两年前提出的，但直到今年4月纽约州州长安德鲁·科莫(Andrew Cuomo)签署了一项法案，将油门驱动的电动滑板车和自行车的使用合法化，试点项目才在技术上可行。根据州法律，曼哈顿不允许共享滑板车，在布鲁克林、布朗克斯、皇后区和斯塔顿岛的其余行政区运营共享滑板车服务之前，必须得到纽约市议会的批准。

拟议的当地法律对试点计划的结构提出了一些要求。无法获得现有共享单车计划的社区将在确定试点计划的地理边界时获得优先考虑。获得许可的公司将被要求满足运营规则，例如提供无障碍的滑板车选项。

目前还不清楚有多少公司将获得许可，也不清楚每支车队中的滑板车数量是否会受到限制。Lime的琼斯说，“成功的滑板车项目达到了谨慎的平衡，允许少数运营商之间的竞争，但不会太多，因为它变得过饱和和难以驾驭。”

琼斯补充说，在Lime看来，一个成功的滑板车计划将允许需求决定车队规模，将服务区包括在人口更密集的社区，提供附近的交通选择，确保这些区域足够广阔，可以连接居民区和商业区，保证低收入社区的出行，并提供并利用其前所未有的自行车道网络增长。

预计交通委员会和全体委员会还将讨论并可能批准有关私人使用电动自行车和滑板车的规定。一项拟议的法律将允许在曼哈顿使用私人拥有的滑板车。根据州法律，曼哈顿禁止共享滑板车。