在太空呆了近一个月后，NASA似乎对“乘员龙”真的很满意

美国宇航局宇航员道格·赫尔利(Doug Hurley)和鲍勃·本肯(Bob Behnken)从佛罗里达州完美发射后，乘员龙飞船在三周多前与国际空间站对接。

在这次“奋进号”的飞行之前，NASA和SpaceX的工程师们最大的问题之一就是航天器的耐久性。第一艘乘员龙飞船于2019年发射，进行了一次无人试飞，并在空间站附属了不到一周的时间。美国宇航局希望这条龙能在太空中持续几个月。

特别是，工程师们不确定奋进公司的太阳能电池板会以多快的速度退化，从而产生更少的电力。因此，自从航天器与空间站对接以来，它每周都会加电一次，以测试太阳能电池板的输出功率。

到目前为止，NASA商业机组项目经理史蒂夫·斯蒂克(Steve Stich)说，电池板产生的电力比预期的要多。斯蒂奇在周三的新闻发布会上说，这辆车做得非常好，因为我们对它进行了测试。NASA曾希望奋进号能与空间站保持长达114天的对接，而龙应该很容易就能达到这个门槛。

然而，斯蒂奇说，目前的计划是从现在开始大约六周后将机组人员带回家，最早可能在8月2日。这是有几个原因的。尽管赫尔利和本肯接受了帮助进行国际空间站研究的培训，但他们的主要任务是测试SpaceX建造的机组人员龙。他们越早回家，NASA和SpaceX就能越早努力让“龙”有资格执行作战任务。

为第一次运行任务而建造的航天器，搭载着四名宇航员前往空间站，目前正在加州霍桑的SpaceX工厂接受最后测试。Stich说，它应该在7月底运往佛罗里达州的发射场。奋进号着陆后，航天局需要大约六周的时间来评估数据，并为搭载四人的乘员龙飞船在空间站长时间停留的任务提供认证。

另一个因素是太空行走。NASA官员估计，要在空间站外进行大约四次尝试，才能更换轨道实验室外部的两套电池。本肯和空间站上的另一名NASA宇航员克里斯·卡西迪(Chris Cassidy)预计将于本月晚些时候和7月开始进行这些太空行走。一旦这些都做好了，赫尔利和本肯就可以准备回家了。

斯蒂奇说，龙在轨道上还通过其他方式进行了测试，包括当空间站从阳光充足到地球后面和背面时，它的热性能。他说，所有这些数据也都很有希望。然而，“龙”号最大的测试将在脱离和重返大气层的过程中进行--NASA和SpaceX为完善飞船上的降落伞做了大量工作，包括去年改变了总体设计，随后又进行了十几次额外的跳伞测试。

当“龙”返回地球时，它将在哪里着陆，这在一定程度上将取决于天气，但NASA在佛罗里达海岸外的大西洋和墨西哥湾都有选择。