加拿大最高法院驳回优步上诉4亿美元集体诉讼

政治叫车服务认为仲裁-而不是法院-是解决与司机纠纷的正确方式。

加拿大最高法院今天为拟议中的针对优步(Uber)的4亿美元集体诉讼打开了大门。此前，在一起案件中，加拿大最高法院站在了一名司机一边，该案涉及工人是否可以通过代价高昂的外国仲裁程序或通过安大略省法院解决与优步的纠纷。

在8票赞成、1票反对的裁决中，加拿大最高法院裁定，司机可以通过安大略省法院解决劳工问题，这为优步司机被视为安大略省就业标准法案(Employee Standards Act)意义上的员工打开了可能性。

优步曾对安大略省上诉法院的一项裁决提出质疑，该裁决认为，该公司的合同条款是不合情理的，也是不可执行的。该条款依赖于荷兰代价高昂的仲裁程序来解决纠纷。

在一份电子邮件声明中，优步的一位发言人表示，公司将修改合同，以符合法院的原则。

声明说，展望未来，司机将更容易解决纠纷，使优步加拿大与其他司法管辖区更接近。

我们很自豪能为安大略省数以万计的独立司机提供灵活的赚钱机会。

在下级法院做出裁决之前，UberEATS的司机大卫·海勒(David Heller)试图在2017年发起集体诉讼，迫使该公司承认司机是员工，而不是独立承包商。

不再为优步工作的海勒在手机上收到一条信息，要求他接受改变补偿方式后，开始采取法律行动。

最高法院的裁决称，优步和海勒之间的议价能力明显不平等。

仲裁协议是标准格式合同的一部分。海勒先生无力就任何条款进行谈判。

他的律师Lior Samfiru说，海勒同意这些改变是因为他当时正在多伦多送货-如果他拒绝了，就不会得到报酬。

Samfiru在最高法院发布判决之前表示，如果法院同意优步的观点，那么每家公司都可以让其员工签署一份文件，上面写着同样的事情。

优步(Uber)在安大略省高等法院(Ontario Superior Court)赢得了拟议中的集体诉讼的暂缓，因为合同中的一项条款要求司机和公司之间的所有纠纷都必须在荷兰经过调解程序-司机的个人费用为1.45万美元。

海勒自2016年2月以来一直在多伦多获得使用优步司机应用的许可，税前和费用前的年收入在20,800美元到31,200美元之间。

2018年11月，安大略省最高法院裁定，优步的条款相当于非法外包雇佣标准。

优步坚持认为，仲裁，而不是法院，是决定仲裁协议有效性的合适论坛。

这起拟议中的集体诉讼尚未得到认证，旨在根据安大略省的就业标准法案，为任何为优步工作的人提供最低工资、假期工资和其他保护，以及自2012年以来一直在安大略省为该公司工作的任何人。

Samfiru说，高等法院的裁决对零工经济有广泛的影响，并开始讨论自由市场中的人是否是雇员。

我们不能有这样一种制度，公司可以在任何时间、任何时间做任何他们想做的事情，而不会产生任何影响，Samfiru说。

我们能够以某种方式平衡这种不平等的唯一方法是允许个人进入法庭，比如劳动关系委员会，或者进入全国各地的法院。

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