这就是新款福特F-150的展示和信息娱乐的样子

在新款福特F-150中最引人注目的技术升级是卡车的数字显示屏。当我们的报道在周四发布时，我们没有任何图片可以分享，但福特发来了两个短片，展示了数字主仪表组的新用户界面及其最新的Sync 4信息娱乐系统。所以我们决定现在就和您分享。您可以查看上面的图库，或者观看下面嵌入的一对视频剪辑。

F-150并不是第一款拥有全数字仪表盘的福特；在新款野马(Mustangs)中，你可以找到12英寸的显示屏，而不是老式的表盘，电动野马Mach-E跨界车在司机面前使用了10英寸的显示屏。不过，穿着2021年F-150面朝你的12.3英寸屏幕看起来比任何一条长发都要优雅：

其想法是它以一种非常直接的方式呈现信息，因此它的行为几乎就像一个礼宾。因此，它展示了最重要的信息，并能够在数字环境中移动东西，为其他可能更重要的内容腾出空间，福特F-150数字设计师马克·西奇(Mark Sich)表示。西奇告诉“每日邮报”，要想摆脱歪歪扭扭的用户界面，需要对福特的卡车客户进行一些测试。我们发现，只要信息以真实的、可理解的、可理解的、层次分明的方式呈现，他们就愿意真正踏上信仰的飞跃。

就驾车者如何表示信息而言，我认为我们正迅速来到这个转折点，我们是否仍然需要建立在我们现在正在寻找的用像素表示模拟仪表的传统和遗产中？福特数字体验首席设计师彼得·鲁森伯格(Peter Ruthenberg)说，我们是否仍然需要建立在传统和传统的基础上，用像素来表示模拟仪表？福特的数字体验首席设计师彼得·鲁森伯格(Peter Ruthenberg)说，我们是否仍然需要建立在我们正在寻找的传统和遗产中，用像素来表示模拟仪表？

我认为，对于F-150的客户来说，通过以人为本的设计过程和大量的迭代研究，我们发现这一代客户(至少F-150的客户)还没有准备好向远离实物量具的方向迈进，鲁森伯格最近在与福特的设计师交谈时说。这些类型的仪表仍然与他们产生共鸣，他们感觉到了信息的前进。但在未来产品的道路上，我们可能会希望采取更大的信心飞跃。我认为现在我们正处在模拟和数字之间的桥梁领域，这意味着什么。

在仪表盘视频接近尾声时，您会注意到仪表盘上卡车的头像会根据您所处的驾驶模式而变化。这实际上是实时渲染的，而不是预先录制的视频，福特表示，这是司机在不同卡车模式之间切换时拥有这种级别的动态动画和过渡的唯一方式。

F-150和今年的野马马赫-E都是福特最新的信息娱乐平台Sync 4的接受者，但这两款车看起来截然不同。Mach-E使用了一个巨大的15英寸信息娱乐屏幕，并在屏幕上使用了一个基于瓷砖的UI和一个物理慢跑轮。在F-150中，事情看起来有点传统，尽管可选的12英寸触摸屏信息娱乐系统仍然主导着这个大得多的仪表盘的中央控制台。