在其ConnectedDrive商店的扩展中,宝马希望让车主可以选择通过订阅(通过Autoblog)访问特定的硬件和软件功能。宝马没有详细说明这项服务将如何运作,但简短的说法是,宝马将提供精选的驾驶员辅助和舒适性功能,以换取重复收取的费用。汽车制造商想要赚钱的所有功能在你买车的时候就已经内置在车里了,你可以通过该公司的ConnectedDrive商店付款。
在宝马看来,让一些硬件和软件组件可以访问,以换取可选的费用,这给了客户财务灵活性。比方说你买了一个有加热座椅的模型。你只能在一年中寒冷的月份支付这项功能的费用。同样,如果你后来把宝马卖给别人,他们可以定制汽车,只包括他们想要的东西。
当然,不太仁慈的方式来框定整个想法是,宝马想要在其已经很昂贵的汽车上赚更多的钱。即使是它的一款更实惠的车型也会花掉你大约3.6万美元。也许可以肯定地说,这是大多数人不愿意为他们的汽车已经包含的功能支付月费的价格。
很容易看出为什么像这样的服务会吸引汽车制造商。它将允许宝马继续在已经进入二手车市场的汽车上赚钱。此外,这并不是该公司第一次尝试这样的事情。2019年,宝马推出了每年80美元的费用,供人们在其汽车中使用Apple CarPlay。在宝马车主投诉后,该公司后来取消了订阅。
该计划也符合汽车制造商试图超越一次性购买的更广泛趋势。凯迪拉克(Cadillac)和保时捷(Porsche)等公司已经试验了允许人们按需更换汽车的订阅服务。但宝马最近对这款车型的采用似乎令人不快,而这些服务并非如此。