这笔交易证实了上周出现的报道,并在昨晚重新报道了更多财务细节,即Postmate和优步正在进行谈判。这笔交易本身是在优步未能收购另一家竞争对手GrubHub之后兴起的,后者被欧洲外卖巨头Just Eat Take以73亿美元收购。
“优步和PostMate长期以来一直相信,像我们这样的平台可以提供的不仅仅是送餐服务-它们可以成为当地商业和社区非常重要的一部分,在新冠肺炎这样的危机期间尤为重要。”随着越来越多的人和更多的餐厅使用我们的服务,Uber Eats上的第二季度预订量同比增长了100%以上。我们很高兴欢迎Postmate加入优步大家庭,因为我们共同创新,为全国各地的消费者、送货人员和商家提供更好的体验,“优步首席执行官Dara Khosrowshahi在一份声明中说。
在过去的八年里,我们一直专注于一个单一的使命:使任何人都能按需将任何东西送到他们手中。与优步的联手将继续这一使命,因为我们将继续建设Postmate,同时创建一个更强大的平台,为我们的客户实现这一使命。优步和Postmate一直是强大的盟友,共同在我们的行业倡导和创造最佳实践,特别是对我们的快递员来说。PostMates联合创始人兼首席执行官巴斯蒂安·莱曼在他的声明中说:“我们可以共同确保,随着我们的行业继续增长,它将为我们服务的社区中的每个人带来好处,”PostMates联合创始人兼首席执行官巴斯蒂安·莱曼在他的声明中说。
优步在其新闻公告中将PostMates描述为Uber Eats的“高度互补性”,理由是两家公司的地理重点和目标人群不同,并指出PostMates与忠于PostMates品牌的中小型餐厅和其他企业关系密切,该品牌不仅涵盖食品,还包括其他物品的送货服务。在Uber Eats的新闻公告中,PostMates与忠于PostMates品牌的中小型餐厅和其他企业关系密切,该品牌不仅涵盖食品,还包括其他物品的送货服务。
另一方面,优步指出,他们将共同为他们的商家和餐厅合作伙伴开发更好的工具和技术,这些合作伙伴现在将拥有更广泛的用户基础。最后一点与两者之间没有重叠这一点有些矛盾,所以我们必须看看这一点实际会如何发挥作用。
优步支付的全股票交易估值略高于Postmate上一轮24亿美元的估值,后者是在2019年9月的一轮私募股权融资(10年来总共筹集了略高于9亿美元)的支持下达成的。但是,由于“钱”都是纸面上的,这给Postmate和Uber带来了巨大的压力,要求它们继续实现增长--这是一语双关的意思。
对于优步来说,Uber Eats一直是一个好消息,因为作为一家上市公司,Uber Eats本来就是非常艰难的生活。近几个月来,通过新冠肺炎大流行,这种困境变得更加关键。
在最近一个季度的收益报告中,Uber Eats业务增长了52%,并设法在一定程度上抵消了叫车收入大幅下降的影响。在这两种情况下,你都可以从结果与世界各地的人们一直遵循的社交距离要求划清界限:消费者更多地呆在家里,叫外卖送到他们手中;同时,他们也一直远离共享的狭小空间,比如你可能会在优步乘车时遇到的那种空间。然而,在优步Eats的提振下,该公司上季度亏损30亿美元。
这些数字的趋势是优步一直在寻求扩大外卖业务的原因之一。另一个是一直在推动外卖更大规模整合趋势的原则,那就是规模经济原则及其在运营支出方面的表现,单一驱动因素能够覆盖更多的餐厅和订单,以及运营业务的成本。
更广泛的商业模式需要大量补贴才能增长,因此干掉竞争对手在一定程度上减轻了这种代价高昂的竞争压力。不过,它并没有完全根除这种现象:DoorDash、GrubHub(现在拥有超强的Just Eat外卖利润和财务实力)仍然存在,对于寻找送货合作伙伴的消费者和餐厅来说,它们都将是强有力的选择。
对于一家像优步(Uber)这样仍处于严重亏损状态的公司来说,公开市场是一个很难上演增长故事的地方。在这一点上,这是一个具有讽刺意味的地方,邮差着陆。
后者也一直在考虑公开上市,甚至在2019年2月秘密提交了IPO申请。然而,“起伏不定”的市场力量战胜了它,并推迟了计划。尽管就在上周还有传言称,该公司仍在考虑这一选择,但回过头来看,这很可能是那些希望对冲优步(Uber)更好交易的人编造的一份报告。