洪水的未来及其对滨水城市的影响

威尼斯最近的洪水进一步证明了全球海平面上升可能对水边或沿海地区造成的破坏性影响-11月洪水造成的损失迄今估计约为10亿欧元。威尼斯的莫斯项目-一座耗资65亿美元的海堤，旨在保护这座历史名城-仍未完工，洪水是一个严重的问题，似乎将继续抬头。

但不只是这座以运河和吊船闻名的城市容易受到这种现象的影响。在马绍尔这里，我们研究了世界上五个著名的旅游景点，看看洪水可能造成的影响，以及规划者已经安装了哪些预防措施。

作为一个容易受到台风袭击的国家的一部分，大阪已经实施了几种防洪措施，包括堤坝、闸门、水泵和障碍物，这些措施有助于将水从地铁和地面的任何铺路区域分流出去。该市每年接待游客1,110万人次，日本环球影城、库楚泰恩天文台和Dō汤博里区等景点都容易受到洪水的影响。

关西大学(Kansai University)的川田义明(Yoshiaki Kawata)教授一直在使用计算机模拟来评估大阪面临的风险，他认为需要做出修改，以应对海平面上升。他说：“在大阪湾，防洪设施的设计高度是根据退潮时的水位计算，加上二点二米以应付春季涨潮，另加三米以应付风暴潮。”“由于全球变暖，我们不得不改变风暴潮模式。”他补充说：“传统上，日本政府建议降低整个地区的洪水风险，而不是特定的地点。现在这种情况是不可能的。“。

在埃及北部海岸，亚历山大有520万人口，其旅游业每年带来超过8亿美元的收入。这座城市位于尼罗河三角洲，尼罗河三角洲本身也在因侵蚀而下沉，这给规划者在成功防御大范围洪水时带来了一个令人头疼的问题。

蒙塔扎宫、国家博物馆和Kom El Shoqafa陵墓等历史遗迹都容易受到洪水的影响，这些景点中的任何一个遭到破坏都可能对亚历山大的旅游业造成重大影响。作为第一道防线，该市沿着海滨修建了一系列混凝土海障，以保护科尼奇和其他岸边建筑。埃及海岸保护总局局长阿苏尔·阿卜杜勒-卡里姆(Ashour Abdel-Karim)表示，如果没有这些路障，损失可能高达近250亿美元。

上海有2400多万人居住在中国东部沿海的这座城市，它提出了可能是最具创新性和最生态友好的洪水管理系统。在像南汇(原临港)这样的地区，大面积的草、树和花坛覆盖着，让任何地表水都能被吸收回到土壤中，自然排干。

此外，渗透性铺装的使用意味着即使在铺设的区域，水也可以更快地从地面排水，从而降低大范围洪水的风险，洪水可能危及生命，扰乱城市主要旅游景点(如外滩和豫园)周围的活动。

很少有城市比位于美国最东南端的迈阿密更容易受到海平面上升的影响。它每年有超过1500万游客，是来自美国和更远地区的度假者的热门目的地，随着洪水变得越来越普遍，这座城市正在采取措施减轻其损失。

迈阿密海滩各地正在安装泵站，这些泵站将洪水送到处理中心，然后被推回大海，而湿地地区(如大沼泽地)的恢复有助于增强城市和风暴潮之间的屏障。一些道路正在修建中，而耗资10亿美元的布里克尔市中心(Brickell City Centre)建筑群号称拥有高架海堤、绿色屋顶和可以封锁地下停车场的防洪闸-所有这些措施都是为了防止重大洪水破坏。

伦敦是世界上最繁忙的城市之一，每年约有3000万游客到访，伦敦必须保护自己不受从北海沿泰晤士河逆流而上的涨潮和风暴潮的影响。泰晤士河屏障有助于防止任何破坏，只要洪水有风险，它就会关闭，然后重新开放，让水回流到海洋。

由于伦敦眼、大本钟和伦敦塔等繁忙的旅游景点都位于泰晤士河畔，严重的洪水可能会对生命构成重大威胁。最近宣布将释放2.7亿GB用于改善防洪和保护数千户靠近河流的家庭。

以上只是现代规划师在沿海或靠近水域地区面临的挑战的几个例子。正如我们可以从上海的透水性铺装以及迈阿密和大阪实施的水泵和屏障中看到的那样，在为您的项目准备应对未来任何潜在的洪水风险时，获得正确的材料是至关重要的。

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