英国航空公司宣布747机队立即退役

英国航空公司宣布，在新冠肺炎危机的影响下，其波音747机队将立即退役。由于呼吸道疾病大流行期间需求减少，该航空公司被迫储存所有28架747-400飞机。

在发给英国航空所有员工的一封信中，该航空公司认为，波音747对于大流行后的新航空业是可持续的，并将寻求加快双层飞机的退休。该航空公司的大多数波音747飞机计划在2024年初逐步淘汰。作为一项耗资10亿英镑的升级计划的一部分，波音747的内部最近进行了翻新，以帮助延长机队的寿命。然而，持续的航空危机迫使这家旗舰航空公司立即退役其双层飞机。

这一声明并不令人惊讶，因为世界各地的航空公司都在重新考虑他们关于四喷气式飞机的机队战略。荷兰皇家航空公司还将其747机队从客运业务中退役，这一决定是在危机开始时做出的。

他说：“很遗憾，我们建议我们的空中女皇747-400在征询意见后立即退役。我们知道社交媒体和航空网站上有猜测，所以我们想表明我们的立场，“该航空公司在AirlineGeek看到的一封信中告诉其员工。

这将标志着该航空公司的一个里程碑，因为当被亲切地戏称为“天空女王”的英国航空公司在与英国航空公司长达51年的合作后停止运营时，巨型客机的时代将结束。自波音747投入使用以来，该航空公司在波音747方面取得了巨大的成功，将其747作为其长途机队的旗舰飞机运营。

自1971年以来，英航一直在运营标志性的超大型客机747-100。它的第一架747-400，注册为G-BNLC，于1989年7月抵达，英国航空公司总共将运营-100，-300和-400机型。航空公司总共使用了波音747的105个机身。关于现在将从英国上空消失的-400，波音公司于1999年4月为G-BYGG航空公司交付了最后一架747。但在英国航空公司(British Airways)的制服飞行了50多年后，随着航空公司开始选择波音787和空客A350等更小、更具成本效益的飞机，它已经失宠，这两个机队的机组人员都被证实在不久的将来不会有潜在的裁员。

然而，根据英国航空公司(British Airways)的说法，它们是另一个时代的客机，它们比最新一代的飞机消耗的燃料要多得多，从逻辑上讲，需要我们的工程团队进行更频繁和更详细的关注。

随着需求持续上升，英国航空公司(British Airways)正准备让波音747恢复服务。然而，由于旅行需求似乎没有迅速恢复到大流行前的水平，该公司已经放弃了运营四引擎飞机的想法。双层飞机的设计是为了搭载大量乘客，但航班限制和新颖的冠状病毒恐惧继续阻止人们出行。

他说：“整个航空界都在接受乘客需求的黯淡前景。长途旅行将需要数年时间才能恢复，主要行业机构一致认为，我们最快也要到2023年才能看到2019年的水平，“该航空公司强调。

这架超大型客机的突然退役对航空公司和航空界来说将是非常情绪化的。

作为我们机队的非官方旗舰机型，747-400在航空爱好者和我们许多人的心中有着非常特殊的地位。我们知道英航家族对这架特别的飞机有多少共同的记忆，我们提出的提前退役机队只是为了应对我们所处的危机“，信中继续说。

依靠高客运量和对高端旅行的高需求，波音747在商业上已经变得不可行，特别是在当前的航空危机期间。