火箭发射初创公司Astra最早于周日做好轨道试飞准备

“我们不打算在这里一杆进洞，”坎普说。“这是一个标准杆三杆的球场。我们打算真正做到足够多，以确保我们能够在三次飞行后进入[轨道]飞行，对我们来说，这意味着名义上的第一级燃烧，并使上面的级成功分离。在那之后，我们学到的几乎所有东西都是额外的好处，如果上面的舞台亮起来，我们会很高兴，如果上面的舞台教会我们一些东西，这样我们的下一次飞行就能更成功，我们就会很高兴。“。

阿斯特拉建造和发射火箭的方法与其竞争对手略有不同。这家初创公司三年前才成立，目前正在距离奥克兰不远的加利福尼亚州阿拉米达建造火箭。火箭3.1是一种大约40英尺长的运载火箭，携带的有效载荷很小，大致相当于组成大型星座的一个小型卫星星座，目前许多公司正在发射这些星座在近地轨道上运行(供参考，SpaceX在其每一次星链任务中发射了60个这样的卫星星座)。

当我在他们最初试图赢得DARPA发射挑战(后来以无人认领的奖项结束)之前与坎普交谈时，他强调，他们希望以低成本批量建造，预计失败的容忍度比SpaceX和Rocket Lab等其他新的太空发射公司更高。

坎普在周四的会议上谈到他们下周的首次尝试时说：“我们不是试图花很多年的时间来做第一次，我们是在向轨道迭代。”

这是在最初的计划尝试之后的一次重新开始，最初的计划尝试遭遇了导致车辆完全损失的异常情况。那是一款“火箭3.0”机型，该公司升级了设计，解决了一系列问题，包括导致那次失败的问题，并在随后的时间里解决了这一问题。从现在到3月底的那次尝试之间的差距包括新冠肺炎造成的延误，尽管阿斯特拉最终被宣布为少数几家仍被允许保留员工办公室的公司之一，因为它被认为对国家安全很重要。

这三次最初的试飞将不会携带任何有效载荷，部分原因是阿斯特拉完全预计至少会失去第一个运载火箭。但阿斯特拉的模型实际上允许一些操作故障，以换取经济上的回报，这使得单个发射成本比目前SpaceX或火箭实验室的拼车任务作为小卫星运营商的选择要便宜得多。

第一次Astra测试发射目前的目标是在8月2日至8月7日的窗口之间的某个时间，即太平洋标准时间晚上7点到晚上9点(科迪亚克当地时间下午6点到8点)。到目前为止，舜达的天气看起来不太好，但该公司注意到天气变化很快，并计划密切关注并做出相应的调整。