非轮椅平台是轮椅的另一种选择，为残疾用户提供了越野的能力。这款四轮轮椅的特点是车架很宽，看起来更像是一辆车，而不是医疗级的移动设备。为妻子开发这款产品的发明者扎克·纳尔逊(Zack Nelson)评论说，“购买越野轮椅可能会让人沮丧。”“市场上有几种不同的选择，但它们的价格可能和一辆汽车一样高，或者超级慢。”
Not-a-a轮椅平台是全电动的，可以根据用户的需要进行定制，包括框架颜色、轮子和范围。它包括一个后部机架安装系统，用来放置轮椅、冰箱、露营装备，甚至是野餐篮子。它的高质量部件与自行车中使用的部件相同，确保了易于维护，并能够穿越自行车通常能够行驶的所有地形。
该钻机专为户外设计，采用铝制车架、可拆卸的保险杠和4英寸的离岸公路自行车轮胎。根据地形、骑手的重量和货物的重量，一个电池的续航里程为10-20英里(约32公里)，两个电池的续航里程为25-35英里(约56公里)，这款轮椅非常适合喜欢户外探险的人。尽管这辆车很坚固，但与其说它是登山者，还不如说它是一名后路冒险家。
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这位时尚创新者讨论了最近一系列广泛的合作，这些合作推动了她的实践的界限。
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这些部件是由混凝土制成的，以白色水泥为基础，集成了玻璃纤维棒和碳纤维增强材料的组合。
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我们采访了法国工业设计师、帕雷多工作室创始人托尼·帕雷斯-埃多·马丁(Tony Parez-Edo Martin)，谈到了强大的工具是如何帮助他实现自己的想法的。
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该设计被设想为国际空间站的水下版本，作为全球合作的平台。
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