与去年同期(2019年第二季度)和前一季度(2020年第一季度)相比,该公司的收入都有所下降。投资者此前预计到新冠肺炎会导致优步股价下跌,今年早些时候,该公司曾花时间向投资者保证,无论发生什么,它都有足够的现金度过2020年。
第二季度,优步的总预订量为102亿美元,与去年同期相比下降了35%。这导致收入为22.4亿美元,比去年同期的31.7亿美元下降了29%。优步在2020年第二季度的净亏损为17.8亿美元,低于去年同期的52.4亿美元。该公司去年上市,导致了各种一次性的非现金成本。
该公司的净亏损相当于每股亏损1.02美元,高于分析师预期的每股亏损0.86美元。优步错过了本季度的盈利能力,但营收确实超出了市场预期,营收高于投资者预期的21.8亿美元。
在发布收益报告后,优步的股价在盘后交易中下跌了4%多一点。
让我们来看看与2020年第一季度相比,金融类股的表现如何。简而言之:不太好。
2020年第二季度,优步报告第一季度每股亏损1.70美元,营收为35.4亿美元。扣除所有成本,该公司本季度亏损29.4亿美元。如上所述,优步的每股亏损降至1.02美元,收入下滑至22.4亿美元;因此,优步的营收与第一季度相比下降了36.7%。
更深入地挖掘,优步在第二季度创造了7.37亿美元的叫车出行收入,而今年前三个月为16.6亿美元。与第二季度相比,第一季度的总预订量也从157.8亿美元下降了35%以上。
优步的季度是一个变革期。与去年同期相比,该公司的快递业务(前身为优步Eats部门)调整后的净收入与去年同期相比飙升了162%。与此同时,与截至2019年第二季度的调整后净收入相比,其规模更大的移动部门(以前是其乘车业务)的调整后净收入下降了66%。
优步的叫车业务大幅下滑,因为人们呆在家里,而这些人却点了更多的食物。预订组合转向送餐确实帮助优步止住了叫车业务的亏损,但并不完全是这样。
叫车服务曾经是该公司盈利的关键驱动力,但在第二季度调整后的EBITDA仅产生了5000万美元,这是一个经过大幅修正的利润指标。与去年同期相比,这一数字减少了4.65亿美元,与2020年第一季度相比,减少了5.31亿美元。
首席执行官Dara Khosrowshahi在第二季度财报电话会议上表示:“我们的机动性恢复显然取决于任何给定地区的公共卫生状况。”“亚洲和印度正处于复苏之中。我们看到,香港和新西兰的总预订量有时会超过COVID之前的最高水平,欧洲的趋势也是令人鼓舞的。“。
与此同时,美国的复苏正在滞后。Khosrowshahi指出,该公司的全球地理足迹仍然是一个巨大的优势。他补充说,一旦城市重新开放,出行人数就会大幅反弹。
虽然叫车服务失去了阵地,但优步送货业务不断增长的收入足迹显示,与去年同期和上一季度相比,亏损幅度较小。2020年第二季度调整后的EBITDA亏损为2.32亿美元,与去年同期调整后的EBITDA亏损2.86亿美元相比,该公司削减了超过5000万美元的亏损;2020年第一季度交付时的调整后亏损为3.13亿美元。
当然,这些下降在很大程度上是优步无法控制的,但它们确实显示了全球大流行以及随之而来的许多经济体关闭对2019年IPO的巨大影响。
优步以78亿美元的现金(现金、现金等价物和短期投资)结束了这一时期。这一数字在第一季度末为90亿美元。