Khosrowshahi说:“很难相信我们能够迅速将我们的模式转变为全职工作。”他指出,这将迫使公司暂时关闭。Khosrowshahi的言论与优步周二在法院裁决后提交的动议中的措辞一致。
周一,加州高等法院法官伊桑·舒尔曼(Ethan Schulman)发布了一项初步禁令,迫使优步和Lyft将司机重新归类为员工。这项命令将在10天后生效。法官承认,该命令将以“重大方式”改变优步和Lyft商业行为的性质,执行禁令将“代价高昂”。然而,这些困难并不足以动摇法院将司机归类为员工的决定,这一决定将迫使优步和Lyft提供失业保险和其他福利。
加州司法部长泽维尔·贝塞拉(Xavier Becera)与来自洛杉矶、圣地亚哥和旧金山的城市检察官一起对优步和Lyft提起诉讼,以迫使这两家公司遵守AB5。
优步的律师在周二提交的动议中要求,在上诉法院就是否应该维持这一裁决做出决定期间,应该暂缓发布禁制令。律师们辩称,“如果禁令生效,优步几乎肯定会被迫关闭加州的打车平台,这将对优步和所有依赖其打车应用为他们及其家人创造收入的人造成不可挽回的伤害-特别是在疫情肆虐的情况下。”