推动重用界限，SpaceX试图第六次试飞同一架猎鹰9号

让我们抽出一点时间来思考一下B1049，这是猎鹰9号的第一级助推器，于2018年9月首次亮相，发射了Telstar 18V商业任务。然后，在2019年1月，核心发射了另一次商业任务，将一批铱卫星送入太空。

两个都是成功的。从那时起，第一阶段已经将三个不同的星链任务送入近地轨道，因为SpaceX试图建立一个卫星星座，从太空提供宽带互联网。

Starlink平台最终可能会成为SpaceX的一项非常有利可图的业务，尽管在地面站接收信号、遵守法规等方面仍有很多工作要做。但毋庸置疑的是，发射Starlink任务使SpaceX能够用其猎鹰9号火箭推动再利用的界限。

该公司在第三次飞行之后，没有将商业卫星作为火箭上的主要有效载荷-冒着自己的Starlink卫星在几个猎鹰9号第一级的第四次和第五次飞行的风险。值得一提的是，就将卫星送入轨道而言，每一次“星际链接”任务都取得了成功。

在这一过程中，我们吸取了一些教训。今年3月，在第五次飞行中，猎鹰9号第一级在进入轨道的途中发动机提前关闭，导致第一级无法成功着陆。这后来被追踪到在两次飞行之间清洁发动机的过程中使用的一种有问题的化学品。

这些都是工程师们在深入未知领域时正在了解的关于猎鹰9号火箭的情况。随着助推器执行更多任务，是否会出现其他老化问题？我们今天可能会知道答案，因为B1049成为第一个尝试六次进入轨道的阶段。这项任务将搭载58颗Starlink卫星和3颗行星天空卫星。

发射的网络直播应该在美国东部时间上午10：31(世界协调时14：31)发射时间之前大约15分钟开始。