加州车管所将司机数据出售给私家侦探

根据Motherboard获得的一份机动车管理局内部文件，加州机动车管理局(California Department Of Motor Vehicles)正在向私家侦探和保释担保人出售司机数据。All的文件列出了近9.8万个实体，它们已经获得了某种形式的机动车管理局数据，包括卡车运输公司和保险公司。

这一爆料突显出，不仅私营公司在销售信息，一些政府机构也是如此，并重新引发了要求修改有关司机数据的法律的呼声。这一消息是在主板之前透露加州机动车管理局每年出售司机数据赚取5000万美元之后发布的。

当母板描述调查结果时，代表加州第18国会选区的国会议员安娜·埃肖(Anna Eshoo)在一份声明中表示，加州人的个人信息被大量出售给保释担保人、私家侦探和其他不良行为，这是对公众信任的骇人听闻的背叛。

你在一家销售数据的公司工作吗？你知道机动车管理局的数据被滥用吗？我们很高兴收到你的来信。使用非工作电话或计算机，您可以通过Signal(+44 20 8133 5190)、Wickr(Josephcox)、OTR Chat(Email：[email protected])或电子邮件([email protected])安全地联系约瑟夫·考克斯(Joseph Cox)。

该文件列出了截至2019年12月加州机动车管理局数据的所有所谓商业请求者。主板通过加州公共记录法案的要求获得了这份文件。关于加州车管所向私家侦探提供数据的细节，特别是之前没有报道过。

在居民将他们的个人信息提供给DMV以换取驾照后，DMV通常会出售其中的一些数据。根据所在州的不同，这些数据可能包括司机的姓名、地址、九位邮政编码、出生日期、电话号码和电子邮件地址。在其公共记录回应中，加州机动车管理局表示，只有在有限的例外情况下，才会公布住址。

购买这些信息的企业范围很广，包括在召回事件中可能需要联系车主的公司，或者保险公司或拖车公司。雇主还根据“雇主拉回通知”计划接收数据。机动车管理局在回应中解释说，当员工注册时，当员工的驾驶记录中添加了定罪、事故、吊销执照或吊销或任何其他违反员工驾驶特权的行动时，这些雇主都会被邮寄一份驾驶记录。回复补充说，绝大多数商业请求者账户都是这个项目的参与者。

然而，名单上的许多公司都包括私人侦探，他们明确将自己的服务推销为包括监控，以及对涉嫌不忠的调查。

不忠和家庭事务以及公司和商业不诚实已经成为AIS服务的一大部分，一家名为附属调查服务(Affiliated Investigative Services)的调查公司在网上描述了自己。一份针对榜单中另一家私家侦探公司的评论建议他们处理配偶出轨的案件。名单中的一名私家侦探在他的网站上声称，他曾在Space X担任埃隆·马斯克(Elon Musk)的个人安全专家。

名单中包括的几家私人侦探公司没有立即回复记者的置评请求。一位在另一个州购买了车管所记录的私家侦探之前告诉“主板”，他这样做是为了获得我可能正在调查的对象的驾照[原文如此]信息。

文件中包括的一些调查公司似乎不再活跃。商业请求者的名单还包括多家保释担保公司。

加州机动车管理局告诉主板，基于对信息的不当访问或使用，它已经终止或暂停了一家商业实体对这些数据的访问。其他多家DMV此前曾表示，在数据请求者滥用信息访问权限后，他们已经切断了数据请求者的服务。

作为其公共记录回应的一部分，加州机动车管理局告诉主板，它在披露驾照或车辆登记信息方面遵守适用的州和联邦法律。机动车管理局补充说，法律要求该部门提供某些与司机和车辆相关的信息，并允许收回这样做的成本。

加州机动车管理局告诉主板，机动车管理局不出售信息，但在法律允许的情况下收回提供信息的成本。

根据“司机隐私保护法”(DPPA)，出售司机记录是合法的。1994年，一名跟踪者雇佣了一名私家侦探，并从车管所获得了女演员丽贝卡·舍弗(Rebecca Schaeffer)的地址，之后制定了这项法律。跟踪狂随后谋杀了谢弗。然而，DPPA包括了某些仍然可以获得机动车管理局数据的企业的豁免清单，其中包括一个关于私家侦探的明确部分。

自从主板披露车管所数据在全国范围内广泛出售以来，隐私权活动家和政策制定者呼吁修改围绕DPPA的立法。8月初，Eshoo领导了一个由近12名议员组成的小组，并写信给加州车管所，寻求有关它如何以及为什么通过出售此类数据来产生收入的答案。

埃肖在声明中表示，这种虐待行为正是我本月早些时候带领联邦和州议员写信给车管所的原因，目的是确定加州人的数据是如何处理的。他指的是将数据出售给私家侦探和保释担保人。她补充说，过时的数据保护法需要更新，政府机构出售个人数据的做法必须停止。

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