T-Mobile和AT&T称证明覆盖索赔的成本太高

由于运营商关于LTE和5G覆盖的声明并不总是反映现实，FCC表示，运营商应该证明覆盖声明。然而，T-Mobile和AT&；T都对此表示反对，声称这样做对他们来说太昂贵了…。

航空公司目前依靠计算机建模来生成覆盖地图，但FCC希望他们通过实地测试来验证其准确性。CNET报道说，这两家运营商已经对这项提议提出了反对意见。

美国电话电报公司(AT&；T)本周提交的文件称，“所有运营商都不可能使用相同的参数，并制作出准确预测各自网络性能的地图。”AT&；T还反对强加给运营商的成本，要求运营商在全国范围内进行年度驾驶测试，以核实移动宽带覆盖图。

文件称：“AT&；T估计，驾驶测试仅占其全国4G LTE覆盖面积的25%，每年将花费约4500万美元，而驾驶测试仅占其覆盖面积的10%，每年仍将花费高达1800万美元。”AT&；T表示，这“成本实在太高了”，尤其是在运营商正专注于5G铺设的情况下。

同样，T-Mobile周一公布的文件称驾驶测试“极其昂贵和繁重”。

T-Mobile说：“全面要求定期进行地面测试将迫使供应商每年在测试上花费数百万美元，这些资源最好用来投资于我们的网络和在美国农村的部署。”

FCC表示，准确的覆盖地图很重要，不仅是为了避免误导消费者，还因为它们还决定了联邦资金的使用方式。

联邦通信委员会的地图应该让政策制定者知道哪里有宽带，哪里没有宽带，这样他们就可以找出谁获得了40亿美元的联邦补贴，这些补贴本应有助于弥合数字鸿沟。

缺乏细节也有很大的不同：在过去，如果只有一个家庭提供服务，一家航空公司可以声称它覆盖了给定的农村地区，即使它是几英里内唯一家这样做的。

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