这里最大的收获是多功能性。据该公司称,名为Delivery-E的面包车概念是可配置的-特别是轴距和电池组-以满足商业客户的需求。面包车将采用前轮驱动,拥有18英寸的低负荷地板高度和可变轴距,以适应多种货物配置。该公司表示,轴距将可扩展到各种车型,包括2B级、3级、4级和5级。博林格还将提供5种不同大小的电池组,从70千瓦时到210千瓦时不等。
虽然面包车肯定不同于它的B1 SUV和B2工作卡车,但这三款车都有很多相同的胆量。面包车中的主要部件,包括发动机、电池和逆变器,都在布林格汽车公司阵容的其余部分。
波林格汽车公司表示,它不会自己制造这款面包车。该公司表示,将与一家制造合作伙伴合作,在美国生产Delivery-E面包车和卡车,计划于2022年投产。
对于Bollinger的追随者,一些人可能还记得,该公司在3月份推出了为3级商用车设计的E底盘。但E底盘不应与Deliver-E面包车的平台混淆。据该公司称,Delivery-E有一个新的平台,旨在解决送货面包车的特定需求。