通用汽车将克尔维特工程团队转移到电动和自动驾驶汽车项目

这份备忘录由通用汽车负责全球产品开发、采购和供应链的执行副总裁道格·帕克斯(Doug Parks)发出，他宣布克尔维特团队将从该汽车制造商的全球产品团队转移到肯·莫里斯(Ken Morris)领导的自动驾驶和电动汽车项目。根据备忘录，这一转变将于9月1日生效。Inside EVS最先报道了这一变化。

“通用汽车致力于实现全电动的未来。我很高兴能让重新定义超级跑车性能、设计和可达性的团队担任关键角色，帮助我们将电动汽车整合并执行到同样的高标准，“莫里斯在一份电子邮件声明中说。

在备忘录中，帕克斯表示，此举将“帮助这个本已充满活力的团队进一步突破我们未来的电动汽车电池系统和组件在为客户带来兴奋和令人兴奋的性能方面所能提供的极限。克尔维特团队熟悉如何取悦客户和评论家，他们推出的中置引擎克尔维特赢得了世界的赞誉，并成为汽车史上获奖最多的汽车之一。“。

这一变化不会扰乱整个克尔维特车队。Tadge Juechter将继续担任Global Corvette的执行总工程师，并将在新的变种投放市场时继续领导团队。克尔维特的总工程师Ed Piatek现在将担任“未来产品”的总工程师，并将继续向Tadge汇报工作。根据备忘录，在这一新角色下，Piatek将在整个组织内合作开发未来的电动汽车项目。乔希·霍尔德(Josh Holder)一直担任克尔维特公司的项目工程经理，他将接替皮亚特克晋升为全球克尔维特公司的总工程师。

在这一组织变革之前，通用汽车在电动汽车和自动汽车技术方面进行了一系列宣布和投资。今年1月，这家汽车制造商表示，将向其底特律-哈姆特拉姆克(Detroit-Hamtramck)组装厂投资22亿美元，以生产全电动卡车和SUV，以及其子公司Cruise推出的一款自动驾驶汽车。通用汽车将在供应商工具和其他与推出新电动卡车相关的项目上额外投资8亿美元。

通用汽车将以一款全电动皮卡拉开这一新计划的序幕，这款皮卡将于2021年底投产。专为拼车而设计的电动自动驾驶穿梭车Cruise Origin将是底特律地区工厂投入生产的第二款汽车。上个月，通用汽车表示，到2023年将交付20辆电动汽车，其中大部分将使用该公司名为Ultium的新模块化电动汽车架构。

通用汽车已经在建设一座占地近300万平方英尺的工厂，该工厂将批量生产锂电池和电池组，这是该公司在未来三年将这些电动汽车推向市场的战略的基石。位于俄亥俄州洛德斯敦的Ultium Cells LLC电池制造厂是通用汽车和LG化学去年12月宣布的合资企业的一部分。