优步承诺到2040年实现完全零排放的车队，并将投入8亿美元让司机电气化

叫车巨头优步承诺到2040年成为一个完全零排放的平台，并拨出8亿美元帮助司机在2025年之前使用电动汽车。

该公司表示，还将进一步投资于其微型移动选项，目标是在该公司运营的美国、加拿大和欧洲城市，100%使用电动汽车进行乘车。优步还表示，将承诺到2030年实现公司运营的净零排放。

如果该公司能够达到时间表，优步的运营将比设定的2050年“巴黎气候协议”(Paris Climate Agreement)目标提前十年实现必要的里程碑。

根据一份声明，该公司努力的关键是四项新的和不断扩大的举措。

首先是在美国和加拿大的15个城市推出Uber Green。对于愿意多花一美元的客户，他们可以要求一辆电动汽车或混合动力汽车来接他们。到今年年底，Uber Green将在全球超过65个城市提供服务。该公司表示，选择绿色选项的乘客还将获得三倍于UberX典型乘车积分的优步奖励积分。

优步让世界变得更环保的第二步是承诺8亿美元将其车队转型为电动汽车。这种过渡的一部分是由选择绿色出行的乘客收取的1美元附加费，以及该公司根据其伦敦和法国清洁空气计划收取的费用提供补贴的。这些是优步从去年1月开始收取的15美分(或便士)附加费，用于支付其司机在欧洲城市的电气化费用。

为了激励司机走绿色路线，优步在美国和加拿大为每完成一次由乘客支付的“优步绿色”行程额外发放50美分。使用电动汽车的司机还将从优步本身获得额外的1美元，相当于每完成一次电动汽车乘车，每次行程就会额外获得1.5美元。

其他诱人措施包括与美国和加拿大的通用汽车以及欧洲的雷诺-日产(Renault-Nissan)合作，向优步司机提供电动汽车折扣。优步正计划与安飞士合作，向美国司机提供更多电动汽车出租服务。与此同时，该公司表示，它还将通过与BP、eVgo、Enel X、Izivia by EDF和Power Dot等公司合作开发新的充电站，以扩大电动汽车充电。

优步还在努力重振机器人电池交换的愿景，使客户在给新车充电时可以忘记他们的担忧。它正在与总部位于旧金山的初创公司Ample合作，这家年轻的公司正在开发其电池交换技术，以及印度的电动车队运营商Lithium Urban Technologies。

在现有微移动网络的基础上，该公司将把来自Lime的自行车和滑板车更紧密地整合到其网络中，并在安全的情况下尽快扩大其共享乘车计划。该公司还打算扩展其行程计划功能，使用户能够看到往返中转站的定价选项、时刻表和方向。优步现在还在十多个城市提供应用内售票，所以人们可以在应用本身购买公共交通通行证。作为一项妙招，优步还推出了一项新功能，允许用户使用汽车和公共交通计划他们在芝加哥和悉尼的旅行，以到达他们需要去的地方。

最后，该公司发布了第一份气候评估和业绩报告，分析了该公司2017年至2019年在美国和加拿大运营的排放情况。不出所料，优步发现它比单人驾驶效率更高，但该公司确实透露，它的碳排放强度高于平均载客量的私家车。这意味着当有两个人使用一辆私家车时，他们的足迹比优步司机寻找乘客的足迹要低。

尽管可以说，优步不应该让客户为其电动转型买单，但对于一家希望减少碳足迹的公司来说，这些都是积极的举措。如果优步想要减少碳足迹，前面还有很长的路要走。