Lucid宣布空中电动轿车的价格和规格

周三，Lucid Motors发布了其首款电动汽车的量产版。它将于今年投产，2021年第二季度开始交付，并使用经E方程式认证的电池技术，以113千瓦时的电池组实现517英里(813公里)的续航里程。尽管在过去的几个月里，与航空相关的新闻源源不断地传出，但到目前为止，我们一直对一些重要的事实一无所知，比如它有多贵，它的威力有多大，以及它能跑多快。这三个问题的答案-至少在生产的第一年-都是非常好的。

让我们先不说这个坏消息：晴朗的空气不会便宜。当我们在2017年第一次见到Lucid时，它希望入门级Air的价格为6万美元。不幸的是，事实并非如此--现在该公司表示，最便宜的版本要到2022年才能上市，税前抵免低于8万美元。但没有一家汽车制造商推出新车型时会采用最简约的经济型车型；无论你是特斯拉(Tesla)还是保时捷(Porsche)，你都会先拿出重磅武器。

这里最大的武器是空中梦幻版。我的意思确实很大：1080马力(805kW)，2.5秒内从零到60英里(97公里/小时)，9.9秒内站立四分之一英里(402米/小时)(144英里/231公里/小时)，以及169,000美元的价格(如果你提交纳税申报单并申请IRC 30D抵免，价格为161,500美元)。这么大的功率和速度的折衷是一个轻微的射程打击，但不用担心，Air Dream Edition一次充电仍然可以带你走很远，估计EPA的19英寸车轮续航里程为503英里(810公里)，如果它穿着21英寸的合金，估计续航里程为465英里(748公里)。

早期采用者的另一个选择是空中大旅行，这是长途小号运输者想要的。Grand Touring的电池只需要从Air的前后电机供电800马力(597千瓦)，因此这款车型的速度稍慢(0-60英里每小时3秒，1.4英里为10.8秒)，但腿最长(前述的517英里)。但这款仍不便宜，税前底价为13.9万美元。

2021年末，空中巡回赛将以9.5万美元(未扣除积分)的价格发售。只有#34；620hp(462千瓦)，在3.2秒，这只是一样快的迈凯轮F1在冲刺到60英里每小时。(迈凯轮F1-媲美原型空气的最高速度仍然是试车手的专利，梦幻版和大巡回赛的时速限制在168英里/270公里/小时，巡回赛的最高时速限制在155英里/250公里/小时。)。这款Air的续航里程估计为402英里(647公里)-相当于目前的特斯拉Model S-这表明它可能会使用稍微小一点的电池组。

官方宣布的最后一款机型是Regular Air。但是，除了价格(不到8万美元)和预计到货(2022年)之外，我们从Lucid获得的唯一其他具体事实是，像更昂贵的版本一样，当连接到350kW直流快速充电器时，它也可以在20分钟内增加300英里(482公里)的续航里程。就像许多现有的原始设备制造商(OEM)在市场上推出或即将上市的新电池电动汽车一样，Lucid已经与Electritfy America建立了合作伙伴关系，车主将获得三年免费的直流电快速充电。

事实上，Lucid至少还有一款Air正在研发中，其中一款将使用三个(而不是两个)电动马达。关于这一版本，我们真正知道的是，在减速跑道上，它将在9.3秒内跑完四分之一英里，这使得它甚至比乔尼·史密斯(Jonny Smith)的Flux Capacitor还要快，后者在2016年创造了9.8秒的世界纪录，成为街头合法电动汽车中最快的。