庞然大物-巨大的电子人能机器，只是太重了
那是1989年，在Winnebiko上行驶了1万英里，在Winnebiko II上行驶了6000英里后，这条路就成了我的起居室墙-我所在的社区的网络。作为一名高科技游牧民族已经成为我的身份…。我就是那个满脸胡须的作家，在美国各地骑着一辆电脑化的卧式自行车，一边在车把上打字。这一定把我父母逼疯了。
六年来，我一直在流浪，收集故事，接受采访…。在这个我称之为数据空间的新世界里嬉戏，在这个世界里，物理位置比一个人对网络提供商的选择更不重要。这是一种非常令人上瘾的生活方式，我通过出版一本名为Nomadness的杂志，销售我的计算机横跨美国的书，以及为杂志撰写自由撰稿人的方式生存了下来。
但这很令人沮丧。技术发展很快--比骑自行车的人悠闲的速度快得多。我已经成为一名gizmology的代言人，这个gizmology把我抛在后面，困在慢车道上，因为看着奇迹飞驰而受到鞭打，而且几乎没有足够的实验室时间来跟上。必须做点什么，我需要的是一台新机器…。一个采用软件定义的体系结构、一组可以动态重新配置的资源、一个玻璃驾驶舱、更多电源、更多通信、更多文件存储…。比一切都重要。我需要这个：
建筑庞然大物是一个为期3.5年的项目，是一个完全沉浸在帕洛阿尔托、米尔皮塔斯、圣克鲁斯、索克尔、斯科特山谷和山景城…实验室的时代。深入研究玻璃纤维、钣金制造、机械加工、FORTH软件、系统架构、恶劣环境封装、网络、自行车技术、电源管理、嵌入式系统、音频处理、触觉接口、天线设计等领域。我有大约160个企业赞助商(本身就是一个相当大的管理项目，在这里讨论过)，还有超过45名志愿者，他们贡献了自己的才华和技能。这是巨大的，四分之一个世纪后回首往事；由Sun Microsystems公司捐赠的实验室里出现了一个迷你NASA-一个由极客组成的敬业团队，他们痴迷于生命中闪烁的机器，新颖的架构，以及将最好的可用技术整合到以前从未尝试过的东西中所带来的兴奋。(这里有一个小小的旅途场景，解释了让这一切继续下去的疯狂激情。)。
该项目在1990年达到了临界质量，当时折叠控制台和玻璃纤维拖车已经做得足够多，可以提供显影基板。Übergeek们每天晚上下班后都会来到实验室，把他们的心倾注到这个系统中，这就像是一个完全由大师组成的管弦乐队的指挥。我周围都是老师，他们给我提供了多学科的工程学教育，同时帮助我将疯狂的、抽象的愿景带入生活。(18个Bikelab系列报告讲述了那个时代从1990年末到1992年初的故事，有很多关于系统的技术细节，这篇发表在Discover上的文章捕捉到了这一场景。)。
显然，建造这个装置是一项有趣的科学项目，但它实际上是做什么的呢？
基本上，Behemoth是我能想象到的所有极客工具的集合，集成到骑自行车时可用的有限用户界面中。大多数小工具都是为独立或在特定环境中运行而设计的，但我想完成可用性设计的巡回演练，并将它们全部整合到一个系统中。但怎么做呢？
这款自行车有线路级音频和串行数据的交叉点网络，只需一个简单的命令就可以让任何东西与任何东西交谈。同样，在所有三个设备外壳中都有大量的逻辑级电源开关，因此当需要…时，每个设备都可以在软件控制下通电。当然，传感器和控制(包括模拟和数字)有大量的随机输入和输出。所有这些都是由位于控制台、座椅后面的外壳和拖车中的通信舱的68HC11自行车控制处理器组成的三人组管理的。因此，每当我想要在自行车上集成一些新设备时，我所要做的就是丢弃标准包装以减轻重量，使其电源符合我的标准，将其连接到网络和控制系统端口，记录下来，并编写一些代码。放轻松！
突然之间，所有的事情都变成了可能，而不需要像我在Winnebiko II上那样，需要一个带有专用开关和LED的控制面板。每台设备都可以表示为网络上的几个地址，并且可以用一小段FORTH代码来控制。这允许开发各种在发布之前没有预料到的有趣的应用程序，通过将一系列产品混合到一个元系统中来利用它们的功能。
在人的端，有一些用于biketop发布、控制、安全、通信、数据库等的应用程序环境。“大熨斗”是一个装在座位后面的零盒里的SPARC站，配备了一个异国情调的蜂窝调制解调器，可以连接到最近突然出现在现场的新奇互联网。但我在骑车时没有用到它；我的主要工作环境是一台耗电少得多的控制台麦金塔电脑，它由一个跟踪我头部位置的超声波光标控制器和一个内置在车把…中的二进制和弦键盘控制。两个微处理器将所有这些转换成Mac认为是台式键盘/鼠标的东西。光标跟随着我的鼻子，文字从我的指尖流淌出来，所有这些都是在乡村道路上巡航。(当时“开车时发短信”不是问题，我可能是第一个这么做的人。)。
用户界面是身临其境的。一个平视显示器(720×280)属于一台286DOS机器，这是我对自行车环境和一系列实用工具的看法。Mac下的屏幕上有一台用于CAD的386，一台被黑客入侵的东芝笔记本电脑在控制台上运行较小的屏幕，只是为了在停车时滚动常见问题。一个语音合成器让我随时收到自行车控制处理器的通知，更不用说它是一个复杂的安全系统的关键部分(在本地与任何检测到触摸机器的人交谈，如果在没有正确密码的情况下更改了经度/经度)，就会通过911告诉警方，“我是一辆自行车，我被偷了。我的坐标是…。.“)。
剖析Sunworld中的UnixCycle用户可以让你更深入地了解自行车网络…。协议先生在SunExpert上写了一篇关于自行车的令人愉快的文章。
控制台只是三个联网设备外壳中的一个。座椅后部(多用途后部单元)携带音频、安全、头盔接口、SPAC工作站、微波运动传感器、包括数据链路的嵌入式无线电设备，以及三个交叉点节点之一的…。还有一个主动的头部冷却系统，有一个7升的水箱和一个蠕动泵，让冰水通过头盔衬里循环，让我的身体在炎热的日子里更有效地运转。
黄色的WASU(轮式辅助存储单元)带有一个19英寸的机架式通信托架，带有折叠门…。这包括高频、多模VHF和UHF、业余电视和其他设备，以及一个带有调制解调器、传真机、信用卡验证器、无绳电话和应答机接口的嵌入式蜂窝电话。白色圆顶是高通卫星天线，为我提供全天候电子邮件连接(1991年…。缓慢但神奇)。尾灯是自制的LED，拖车携带着三个15安培小时电池中的两个，以及72瓦太阳能电池板或海岸电源的充电控制器。
大黄杆上的折叠偶极子天线让我在高频业余无线电频段上覆盖全球，太阳能盖上的另外三个天线负责甚高频/超高频、蜂窝和安全寻呼机。拖车车身由纤维素芯、硅基、聚酯填充复合材料(Cspc)…制成。或者在纸板上覆盖玻璃纤维(这也是我们制造尾部外壳的方式，尽管控制台上的整流罩是用定制模具建造的)。
当然，所有这些都不是没有代价的。在其他方面，我制定了应用移动吉兹学的罗伯茨定律：如果你把无限多的非常轻的东西放在一起，它们就会变得无限重。我最初称之为温尼比科三世的东西变成了回溯的怪物庞然大物--“大电子人通电机器…。只有太重了。“包括所有堆放的齿轮在内，总重量是580磅。加上我！
这需要对自行车本身进行彻底的重新思考，而不仅仅是在已经载着我走了16000英里的可靠车架上嫁接了一个新的控制台。我需要技术来补偿所有技术的重量。比凯拉布1991年4月的第9号报告详细描述了自行车的机械原理，包括105速的变速器和制动系统…。但我也需要可以气动展开的起落架，让我坐在7.9英寸的超级老奶奶身上慢慢爬上山坡。有了空压机和铝制油箱，也为严重的卡车喇叭提供了动力，这让我省了几次钱。
几年过去了，但到了1991年7月，所有的东西都就位了…。上面的照片是在用卡车把机器运到奥马哈开始与其他1万名自行车手一起穿越爱荷华州的大型RAGBRAI之旅之前拍摄的，这是一个有点“贸易展截止日期”的时间，尽管不断受到爬行功能炎和庞然大物效应的诱惑(“嘿，这很酷”)，但我还是把注意力放在了日历上。我想知道怎样才能在自行车上使用它？“)。
当然，我很久以前就变形了，自行车重得离谱，而且很多东西还没有经过测试…。骑行两天后，一个出故障的轮毂需要进行现场权宜之计的维修，用锤子把它钉在轮毂车身上钻出的洞里(当然，我带了一台Makita电钻)。我放慢了速度，让RAGBRAI在没有我的情况下呼啸而过，在温特塞特农场煎熬了几天，在那里我接受了QST采访…。然后以慵懒的步伐继续向东前进，穿过伊利诺伊州，参观费米拉布，顺道拜访公司，会见了一位网友，在威斯康星州北部和密歇根湖岸边进行了一次梦幻般的徒步旅行。那个水…。诱惑我…。
在路上很棒，但技术还没有完成。我买了一辆拖车，建立了一个移动实验室，想法是在全国旅行、做演讲、拜访赞助商和在美丽的地方骑车的同时，继续开发自行车。就像我在上面的“梦幻般的”链接末尾打趣的那样：“”，然后是…。回到硅谷，将功能重量比提高到一个水平，如果可能的话，这将使这件事变得更加有趣。就像我说的，我正在考虑造船，但是庞然大物必须先付清他的费用…。还有很长的路要走，…“。
我找到了回到Bikelab的路，完成了自行车的零碎工作，并为移动实验室配备了装备，将吨位移入仓库，然后开始乘坐母舰纵横交错地穿越这个国家，自行车停靠在实验室设备中间，按照令人窒息的媒体/演讲日程隆隆作响。大多数庞然大物的骑行都需要电视摄像机(包括1992年…上的菲尔·多纳休秀整整一个小时)。嵌入在链接处的视频)。与此同时，微型船正成为一种痴迷。想象一下…。有壳的庞然大物…。
我在母船上加了一条皮划艇，每当我能下水的时候，未来的微型船的愿景就开始成形。我越多地谈论自行车，我就越想着船。我所需要的只是一个靠近水的实验室，这一探索与1992年至2003年耗费了大部分时间的漫无边际的开放式演讲之旅融合在一起。在此期间发生的一段不错的视频是探索频道的下一步，于1993年4月在…播出。就在我降落在加州大学圣迭戈分校开始建造这艘小三体船之前。
上面的故事包含了大量材料的嵌入链接，但这些档案中还有更多内容，包括一套来自Bikelab的18个笔记，其中包括一个常见问题，它捕捉到了出发前实验室的强度。以下是媒体对美国庞然大物的所有报道，以及一系列重要的演讲活动。许多年后，我把这辆自行车捐赠给了计算机历史博物馆，在那里它现在被永久展出，我最精力充沛和最详细的演讲之一是在量子大学的这场演讲(自行车在舞台上，现场有活跃的工程师观众)。1992年我在BBN的演讲也很有技术含量，也很好玩。
这个简短的系列涵盖了该自行车的一些技术细节，在该项目进行期间(1989-1992年)在网上发布了这些细节。这些将在新的浏览器选项卡…中打开