尼古拉承认在宣传视频中原型正在下坡

2016年12月，当尼古拉汽车公司(Nikola Motor Company)创始人特雷弗·米尔顿(Trevor Milton)发布尼古拉一号卡车的原型时，他将其描述为功能齐全。

为了安全起见，我们将在座位上加一条链条，以防止人们进来。米尔顿说：我不希望有人最终做了什么事，把这辆卡车开下了舞台。这玩意儿功能齐全，工作正常，真的令人难以置信。

2018年1月，尼古拉在YouTube和其他社交频道上发布了一段视频，名为尼古拉一号电动半自动卡车在运动中。视频显示，尼古拉一号卡车在一条双车道的沙漠高速公路上快速行驶。

但上周，做空投资公司兴登堡研究公司(Hindenburg Research)发布了一份令人震惊的报告，声称尼古拉One在2016年12月还没有完全投入使用。事实上，兴登堡发布了2017年的一条短信交流，一名尼古拉员工在短信中表示，在展览结束后的几个月里，该公司没有恢复卡车的工作。

更令人难以置信的是，兴登堡报道说，视频中的尼古拉一号移动中的卡车并不是靠自己的动力移动的。相反，尼古拉把卡车拖到了一个浅山顶，让它滚了下来。据称，该公司倾斜了摄像头，使其看起来像是卡车在平坦的道路上靠自己的动力行驶。

周一上午，尼古拉发布了一份长篇新闻稿，标题为尼古拉澄清了虚假和误导性的卖空者报告。尽管声明挑剔了兴登堡报告中的一些说法，但它默许了欣登堡关于尼古拉一号的主要说法。尼古拉现在承认，尼古拉一号原型在2016年12月不能使用，13个月后该公司发布运动视频时仍然不能使用。

尼古拉声称，在2016年12月的车展期间，卡车的变速箱、电池、逆变器、动力转向和其他一些部件都正常工作。但是尼古拉并没有声称这辆卡车有正常工作的氢燃料电池或马达来驱动轮子--兴登堡声称，这两个关键部件在2016年12月从卡车上消失了。

尼古拉现在承认，它从未让卡车完全发挥作用。尼古拉在周一的声明中写道，随着尼古拉转向下一代卡车，该公司最终决定不再投入额外资源来完成让尼古拉自行驱动的过程。取而代之的是，尼古拉转而致力于其下一款车型尼古拉2号的研发。

尼古拉写道，在视频中，尼古拉从未说过它的卡车是用自己的推进器行驶的。尼古拉在公司的社交媒体上将这段第三方视频描述为“在运动中”。它从未被描述为靠自己的推进器或动力总成驱动的。尼古拉的投资者在这段时间(公司是私人持股)投资，他们在投资时就知道尼古拉一号的技术能力。(注：尼古拉一号是尼古拉一号的私人持股公司)在这段时间内投资的尼古拉投资者在投资时就知道尼古拉一号的技术能力，但这段视频从未被描述为靠自己的推进器或动力总成驱动的。在此期间进行投资的尼古拉投资者在投资时就知道尼古拉一号的技术能力。

尼古拉更重要的一点是，尼古拉一号卡车的功能无关紧要，因为该公司现在无可争议地拥有了尼古拉二号卡车的继任者尼古拉二号(Nikola Two)的功能性原型。围绕Nikola One的炒作帮助尼古拉筹集了资金，然后用这些资金支付给包括博世(Bosch)和依维柯(依维柯)在内的更有经验的公司，帮助其设计和制造后续的汽车。上周，通用汽车宣布将生产尼古拉的獾皮卡，这一战略达到了顶峰。

尼古拉的财富现在与尼古拉二人组、獾和其他产品的成功息息相关。如果这些产品都成功了，尼古拉One永远不能驾驶，这可能也无关紧要。

但是，米尔顿说尼古拉的第一辆卡车功能齐全、工作正常时撒了谎，这一事实可能会让投资者和客户怀疑尼古拉是否也夸大了目前的能力。

尼古拉与通用汽车交易的结构使这些问题突显出来。当通用汽车为尼古拉制造獾卡车时，它不会使用尼古拉声称正在研发的所谓突破性的电池技术。相反，电池电动版的獾将基于通用汽车的Ultium电池平台。

尼古拉的卡车也不会在短期内使用国产氢燃料电池技术。通用汽车不仅将在通用汽车的海德泰克燃料电池的基础上制造氢版本的獾，而且通用汽车还将成为尼古拉在欧洲以外的全球7级和8级半卡车氢燃料电池的独家来源。

那么尼古拉带来了什么呢？尼古拉今天的一个主要卖点是，据说该公司已经想出了如何将氢燃料的成本从今天的每公斤16美元左右降至4美元以下的方法。

如果这是真的，那将是一项巨大的成就，因为它可以使尼古拉建立一个类似于特斯拉的增压器网络的加氢站网络。但尼古拉几乎没有提供关于这一所谓突破的细节。弥尔顿夸大尼古拉能力的历史是我们对其持怀疑态度的一个理由。