梅赛德斯-奔驰因排放作弊被罚款15亿美元

官员们周一说，汽车制造商戴姆勒公司(Daimler AG)及其子公司梅赛德斯-奔驰美国公司(Mercedes-Benz USA)已同意向美国政府和加利福尼亚州监管机构支付15亿美元，以解决他们在排放测试中作弊的指控。

美国司法部、环境保护局和加州总检察长办公室表示，戴姆勒使用所谓的Defeat Device软件来规避排放测试，违反了环境法。在这样做的过程中，这些公司在2009年至2016年间售出了大约25万辆柴油发动机不符合州和联邦标准的轿车和面包车。

和解协议包括民事处罚，仍在等待华盛顿法院的批准，将要求戴姆勒修复已经售出的汽车。

司法部官员说，戴姆勒股份公司(Daimler AG)必须在两年内修复至少85%的受影响汽车，在三年内修复至少85%的受影响面包车。该公司还必须为司机提供某些汽车零部件的延长保修，并在接下来的五年里每年对修复后的车辆进行排放测试。

司法部副部长杰弗里·罗森(Jeffrey Rosen)在一份声明中表示，通过要求戴姆勒支付高额罚款，免费维修其车辆，并抵消它们造成的污染，今天的和解再次表明，我们致力于执行我们国家的环境法，保护美国人免受空气污染。

戴姆勒股份公司(Daimler AG)表示，另一项集体诉讼民事和解将带来约7亿美元的一次性费用。在一份声明中，该公司还表示，解决排放指控意味着戴姆勒不会承认任何责任，也不会不得不回购任何有问题的车辆。

戴姆勒股份公司(Daimler AG)没有明确表示这些车辆将如何清理，也没有明确表示它是否像大众汽车(Volkswagen)那样受到任何不当行为的指控。大众汽车支付了28亿美元了结一起因在排放测试中作弊而引发的刑事案件。菲亚特克莱斯勒也因涉嫌排放作弊而接受调查。

大众承认，当车辆在EPA实验室接受测试时，它打开了污染控制，然后当柴油车在真正的道路上行驶时，它又关闭了污染控制。大众在其计划被西弗吉尼亚大学的一个非营利性组织和研究人员发现之前，欺骗了EPA多年。

作为戴姆勒股份公司(Daimler AG)和解协议的一部分，加州的官员将获得1750万美元，用于未来的环境执法。

加州总检察长泽维尔·贝塞拉(Xavier Becera)在一份声明中表示，在你的车辆上安装减效装置软件以欺骗排放监管机构不符合做得更多的资格。这只是意味着一旦我们抓到你，你将支付更多的罚金。我们会的，因为作弊者并不像他们想象的那么聪明。

戴姆勒股份公司(Daimler AG)的污染行为也在德国接受调查，德国的民事诉讼称，这些车辆排放的污染物比广告上宣传的要多。

2016年4月，司法部要求戴姆勒对其尾气排放认证流程进行内部调查。这一要求是在大众作弊被曝光后，环保局开始检查所有柴油发动机的时候提出的。

西雅图律师史蒂夫·伯曼(Steve Berman)曾就梅赛德斯柴油污染起诉戴姆勒(Daimler)，他在2016年表示，他的公司聘请了一家公司在真实道路上测试梅赛德斯柴油车，发现它们几乎一直在排放过量的氮氧化物。伯曼指控梅赛德斯安装了一款类似于大众的软件，名为“减效装置”(Defeat Device)。