优步后备司机在2018年自动驾驶撞车事故中被起诉，造成一名妇女死亡

马里科帕县一个大陪审团指控一名前自动驾驶汽车后备司机过失杀人，2018年3月18日，坦佩发生撞车事故，造成一名无家可归妇女死亡。

优步汽车的内部视频显示，在优步改装成的沃尔沃SUV在自动驾驶模式下撞死49岁的伊莱恩·赫兹伯格(Elaine Herzberg)之前的几秒钟里，46岁的跨性别女性拉斐拉·瓦斯克斯(Rafaela Vasquez)在法律上仍被称为拉斐尔·斯图尔特·瓦斯克斯(Rafael Stuart Vasquez)，她一直在向下看仪表盘下方。

坦佩警方在调查中发现，车祸发生时，瓦斯克斯的个人手机一直在播放一个电视节目。

县检察官阿利斯特·阿德尔在一份声明中说：“分心驾驶在我们社区是一个非常重要的问题。”当司机驾驶汽车时，他们有责任以安全和守法的方式控制和操作车辆。

阿德尔的声明称，9月15日，瓦斯克斯在联邦专员理查德·欣茨(Richard Hinz)面前接受传讯时提出无罪抗辩，后者下令在脚踝监视器的情况下释放她。

此案引起了全世界的关注，当时价值数十亿美元的自动驾驶汽车行业一直在几个州的街道上进行实验，其中包括亚利桑那州州长道格·杜西(Doug Ducey)，该州州长道格·杜西(Doug Ducey)曾承诺放松监管，邀请优步(Uber)。

经过漫长的调查，美国国家运输安全委员会(National Transportation Safety Board)于11月发布了一份报告。它得出的结论是，撞车事故主要是由车辆操作员未能监控驾驶环境和自动驾驶系统的操作造成的，因为她在整个旅程中看不到她的个人手机，分散了她的注意力。

晚上10点左右，赫兹伯格一直在库里路以南的米尔大道上骑自行车。当时优步的沃尔沃SUV以每小时39英里的速度撞上了她。不久之后，她在一家医院去世。

2018年，一份初步报告发现，这辆车在撞上赫兹伯格之前没有刹车。优步已经切断了沃尔沃出厂安装的防撞系统。虽然优步的自动驾驶系统在撞击前确实检测到了赫兹伯格，但这辆车--以及优步--在紧急情况发生时依靠瓦斯克斯采取行动。

瓦斯克斯在坠机当晚向调查人员否认她当时正在看手机。

NTSB 2019年11月的报告称，如果车辆操作员专心，她很可能会有足够的时间发现过马路的行人并对其做出反应，以避免撞车或减轻影响。车辆操作员长时间的视觉分散，这是自动化自满的典型后果，导致她未能及时发现行人以避免碰撞。

雅瓦派县检察官希拉·波尔克(Sheila Polk)在2019年3月裁定，优步本身并没有在赫兹伯格的死亡一案中犯下罪行。她去年接手此案是因为马里科帕县前检察官比尔·蒙哥马利(Bill Montgomery)，现在是州最高法院法官，由于他的办公室与优步的合作存在利益冲突。

与我们的读者打交道对凤凰新时报的使命至关重要。捐款或订阅时事通讯，帮助我们继续讲述凤凰城的故事，而不需要付费墙。

法庭记录显示，钱德勒辩护律师阿尔伯特·莫里森是瓦斯克斯的代理律师；莫里森没有立即回复电话。凤凰新时报也联系了优步，并将用他们的回应来更新这篇报道。