空客公布零排放氢气飞机计划

空中客车公司宣布了世界上第一批零排放商用飞机的计划，这种飞机使用氢气驱动，可以在2035年之前升空。

这家欧洲航空航天公司透露了三种不同的飞机概念，将通过测试找到最有效的长途飞机旅行方式，而不会产生导致全球变暖的温室气体排放。

如果这些计划成为商业现实，英国度假者和商务旅行者可以从伦敦飞往加那利群岛、雅典或东欧，而不会产生碳排放。

空客首席执行官纪尧姆·福里(Guillaume Faury)表示，“商用航空业的历史性时刻”标志着“该行业有史以来最重要的转变”。

他说：“我们今天公布的概念让世界得以一窥我们推动未来零排放飞行的雄心壮志。我坚信氢的使用--无论是在合成燃料中还是作为商用飞机的主要能源--都有可能显著降低航空对气候的影响，“他说。

这三款飞机概念都依赖氢气作为燃料，因为氢气燃烧时产生的唯一排放物是水蒸气，使其成为飞机、火车和卡车等重型车辆的清洁燃料选择。

空客的第一个概念飞机可以搭载120至200名乘客超过2000海里，方法是使用涡扇设计，其中包括一个改装的燃气轮机发动机，使用氢气，而不是喷气燃料，喷气燃料可以储存在飞机后部压力隔板后面的油箱中。

第二个概念是涡轮螺旋桨设计，也将使用改装的燃气发动机，但在短途旅行中可以搭载多达100名乘客，行驶1000海里。

这家航空巨头的计划还包括一架机身“非常宽”的飞机，它与机翼融合在一起，为氢气储存和机舱布局开辟了多种选择。这架飞机可以搭载和涡扇设计一样多的乘客，而且飞行距离也一样远。

福里表示，这些设计选项将帮助这家飞机制造商成熟计划，使其成为“世界上第一架气候中性、零排放的商用飞机”，该公司计划在2035年之前投入使用。他说，要使氢气飞机成为现实，需要在基础设施上进行巨额投资。

空客首席技术官格拉齐亚·维塔迪尼(Grazia Vittadini)表示，这项“非常雄心勃勃”的发展计划将在明年年中产生首批成果，最终概念将在2025年之前选定。她说，不排除探索未来生产电动飞机的可能性，但这可能会以较小的规模进行，并使用不同的型号。

在未来几十年，随着各国政府试图建立碳中性经济，从传统化石燃料天然气转向氢气，预计将有助于缩小运输行业以及重工业，甚至家庭取暖和烹饪炉灶的碳足迹。

低碳经济的承诺引发了升级现有天然气基础设施以使用氢气的计划，并以可持续的方式生产天然气。

维塔迪尼表示，其氢气分配系统的安全将是空客的首要任务，并强调需要降低“绿色氢气”的成本，以帮助航空业尽可能地减少碳足迹。

氢气可以通过使用可再生电力甚至核能驱动的电解槽将水分解成氢和氧颗粒来制造。但它也可以从化石燃料气中释放二氧化碳到大气中，这意味着如果在这个过程中不使用碳捕获技术，它就不会是一种清洁能源。

空客表示，氢气飞机还将要求机场安装氢运输和加油基础设施，并要求政府支持升级飞机机队，使航空公司能够比计划更早地退役其较旧、不太环保的飞机。