优步赢得了最新的伦敦牌照上诉-但续签只有18个月

在今天的判决中，法院裁定，它对这家叫车公司所做的流程改进感到满意，包括与该市交通监管机构的沟通。

新牌照附带21个条件，由优步和伦敦交通局联合向地方法官建议。

然而，目前还不清楚优步将获得多长时间的牌照，法官希望在做出决定之前听取更多证据。

在伦敦交通监管机构伦敦交通局(Transport For London)做出令人震惊的决定，不在2017年续签牌照后，这家拼车巨头面临着一场长达数年的恢复牌照之战-理由是出于安全考虑，并认为优步(Uber)持有私人出租车运营商牌照不“合适”。

早在2018年，它就赢得了一次临时上诉-当时英国一家法院授予它15个月的牌照，让它有时间继续努力满足伦敦交通局的要求。然而，去年11月，监管机构再次拒绝全面续签执照，这引发了一系列新的安全问题。

尽管如此，优步在整个上诉过程中都能够继续在伦敦运营-尽管其牌照的未来仍存在不确定性。现在，它会希望这已经是过去的事了。

在上诉中，优步的关键论点是，现在持有牌照是“合适的”-声称它听取了监管机构的担忧，并从错误中吸取了教训，做出了重大改变，以解决与乘客安全相关的问题。

例如，优步指出了其治理和文件审查系统的改进，包括冻结长时间未出行的司机；实时司机身份验证；以及新的审查团队和程序；以及推出“零计划”(Program Zero)-旨在防止所有违反驾照条件的行为。

该公司还辩称，系统缺陷并不普遍-声称据其所知，使用该应用程序的4.5万名司机中只有24人利用了它的系统。

它还辩称，它现在与伦敦交通局和警察部队进行了有效和积极的合作，否认隐瞒了任何失败。此外，它声称否认其执照将对面临街头骚扰风险的群体产生“深远的影响”-例如妇女和少数民族，以及残疾人。

公平地说，2020年的优步已经与该公司相距一段距离，该公司的有毒内部文化包括开发专有软件以试图挫败监管监督，并最终导致其高级管理层的重大更迭。

然而，有趣的是，法院已经选择就优步应该获得多长时间的牌照展开辩论。因此，虽然这是优步的胜利，但仍有一些值得关注的警告。

泰勒·韦辛律师事务所(Taylor Wessing)的高级律师安娜·麦卡弗里(Anna McCaffrey)对今天的裁决进行了评论，她强调了判决的这一要素。“地方法院同意优步已经做出了改进，并解决了伦敦交通局的安全问题。然而，延长期限还有待讨论，而不是获得优步首选的五年牌照，这表明优步将不得不努力工作，继续向伦敦交通局和法院证明它真的改变了。如果不是这样，优步明年很可能会回到法庭上面临同样的战斗，“她在一份声明中指出。

她还指出，关于优步司机是工人还是个体户的问题，最高法院仍在等待裁决，这是优步在英国的另一个旷日持久的法律传奇。

该公司还面临着与其司机算法管理相关的新的法律挑战。因此，该公司的律师仍有大量工作要做。

与此同时，应用司机和快递员联盟(ADCU)对法院批准优步续牌的决定表示谨慎欢迎--考虑到有多少成员通过其平台找到工作。

然而，该工会也呼吁伦敦市长打破它所称的优步“垄断”，对可以在优步平台上注册的司机数量施加限制。在一份声明中，ADCU主席亚辛·阿斯拉姆(Yaseen Aslam)辩称：“规模的缩小将给优步和伦敦交通局带来必要的喘息空间，以确保未来所有合规义务-包括工人权利-得到履行。”

更新：优步现在已经发出了这份声明-归因于北欧和东欧地区总经理杰米·海伍德(Jamie Heywood)：“这一决定是对优步对安全承诺的认可，我们将继续与伦敦交通局进行建设性的合作。没有什么比使用优步应用的人的安全更重要了，因为我们共同努力，让伦敦保持运转。“