PayCargo为其面向货运行业的基于云的平台从Insight筹集3500万美元

这也使得这对初创企业来说是一个成熟的机会，今天，一家名为PayCargo的公司宣布提供3,500万美元的资金，以扩大其在新冠肺炎之后的业务。PayCargo为货运业构建了一套基于云的支付和融资服务。

这笔投资来自一家备受瞩目的投资者Insight Partners，该公司早在4月份就宣布了一只规模高达95亿美元的巨型基金，计划不仅用来支持投资组合中的公司度过全球健康大流行，还计划用来寻找在全球健康大流行之后出现的新机会。

PayCargo似乎是后者之一。首席执行官爱德华多·德尔·里戈(Eduardo Del Riego)(PayCargo是由首席运营官Juan Carlos Dieppa和董事长Sergio Lemme共同创立的)表示，虽然货运业面临着大流行带来的巨大动荡-一些地方的生产陷入停顿，但社会距离规则给托运人如何工作和运输实物带来了新的挑战-这也突显了像PayCargo这样的解决方案对于让事情重新正常运转至关重要。

“有了COVID，全球供应链的影响存在巨大的不确定性，”他在一次采访中说，“和许多其他行业一样，这场流行病加速了对无纸化和非接触式解决方案的需求和需求，这反过来又加速了PayCargo的业务。”

PayCargo表示，尽管我们中的许多人都准备迎接世界经济如何收缩的更多后果，但PayCargo是盈利的，从一开始就是盈利的，而且一直在增长-这本身可能是一个积极的信号，表明生产确实正在再次回升。

PayCargo提供了一个平台，为付款人提供发送付款的工具，为供应商提供接收付款的工具，为将这些工具集成到现有IT中提供API，并为那些不想预先支付货款的人提供融资服务。对于大多数在这一领域工作的人来说，所有这些问题仍然在文书工作中得到解决，可能需要几周的时间才能解决，这使得它成为处理电子服务的主要领域。

如今，PayCargo每年处理来自约12,000家托运人和运营商以及由4,000家供应商组成的网络的约40亿美元支付-客户涵盖海、陆、空，其中包括Kuehne+Nagel、DHL、DB Schenker、BDP、Seko物流、UPS、裕森物流以及Hapag-Lloyd、MSC、Ocean Network Express、Alliance Ground、Swissport和Air France等供应商，交易量比去年增长了80%。通过其API，PayCargo还与许多合作伙伴合作，为客户提供服务，其中包括国际航空运输协会(IATA)、货运网络服务公司(CNS)、冠军货运系统公司、IBS公司、Accelya公司、Unisys公司和Kale物流公司。

我们以前写过关于非常分散和类似的货运业，该行业仍然有很多交易基于传真，各方之间实际交换的文书工作，人们不仅手把手地转移货物，而且还手把手地转移文件。支撑这一切的支付基础设施也是如此。

这催生了其他一些寻求用技术解决市场的初创公司。Emerge一直在为卡车运输行业建立一个专门的数字市场，而Cargo.com的目标是航空货运；欧洲的Zencargo、FreightHub和Sennder正专注于将基于云的基础设施引入货运代理(Sennder正在将自己定位为这个市场的整合者，最近收购了优步在这一领域的欧洲业务)；Flexport已经将自己定位为在运输SaaS方面有一个值得关注的领域。

PayCargo本身也有许多竞争对手，其中可能包括那些建造更大的服务套件的公司，支付只是其中之一。除了我们已经报道的所有这些，还有GlobalTranz、CloudTrade和其他。(德尔·里戈拒绝直接点名任何竞争对手。他直截了当地说：“PayCargo是市场上首屈一指、功能最强大的解决方案。”

CrunchBase估计，总体而言，已有约55亿美元投资于与航运相关的科技公司，希望为最终成为一项非常实体的业务带来更新的流程。

但由于该行业的规模远远大于这个数字-据估计，到2023年，仅美国的航运物流市场就将价值1.3万亿美元-你可以看到，建设和解决这一问题将是一个多么有利可图的机会。

Insight Partners的总经理瑞安·欣克尔在一份声明中说：“随着货运业迅速转向电子支付，PayCargo通过成功地使支付过程自动化并确保付款人和销售商的效率，已经确立了自己作为做生意的市场领先平台的地位。”我们很高兴能与PayCargo合作，继续扩大其全球支付网络，并通过我们由扩大规模和运营专家组成的Insight现场团队，帮助为其令人印象深刻的客户名单带来更多资源。“。欣克尔在这轮融资中加入了董事会。