ARM推出用于汽车和工业用途的自主系统的新芯片设计，内置安全功能，确保每项计算都经过双重检查

这三款芯片之所以脱颖而出，是因为它们都有内置的安全功能。在这种情况下，“安全”意味着这些芯片具有额外的功能，确保每项计算基本上都经过双重检查。

传统上，ARM为其CPU提供了两种模式。在“拆分模式”下，所有内核都独立工作，只是时不时地离线，以便进行快速的健全性检查。这对于安全性要求较低或没有安全性要求的应用程序非常有效，因为内核可以在接近其最高性能的情况下运行。

在“锁定模式”下，内核成对运行，它们的操作相互交叉检查。这有助于这些芯片满足各种汽车安全要求，但也带来了明显的性能损失，因为您只能使用一半的内核。

今天，该公司为其CPU推出了新的混合模式，在只需要中等故障检测的高性能使用案例中，这种模式结合了两个领域的最佳效果。它允许内核仍然以拆分模式运行，但是集成内核的共享集群逻辑现在以锁定模式运行。这提供了锁定模式的安全机制-只是在不同的层-具有拆分模式的性能。

对于新的AE版本的马里GPU，ARM正在引入它所谓的“灵活分区”，这使得根据需要在不同的工作负载之间拆分各种GPU内核变得更容易。这意味着地图等功能可以在一个分区中运行，独立于司机监控或运行仪表组等安全功能。

传统上，ARM将这些AE品牌的设计瞄准汽车行业。“AE”实际上过去是“自动增强的”的意思。然而，现在它的目标是自动驾驶系统更广阔的市场。

“我们引入了这个AE(知识产权)。ARM汽车业务副总裁Chet Babla告诉我：“它最初指的是‘汽车增强型’，因此它在汽车市场上具有特定的功能、性能和安全性。“但快进到今天，我们意识到，在与工业OEM和计算要求以及他们的安全要求交谈时，他们说，‘实际上，你们在汽车领域所做的事情非常适用于我们面临的计算和安全挑战。’”

虽然ARM对NVIDIA以400亿美元收购的交易相对保持沉默，目前仍在进行监管程序，但值得注意的是，两家公司都将目光投向了这个自主系统市场，NVIDIA为自动机器人提供了自己的平台，例如，它使用了Jetson AGX，除了NVIDIA自己的GPU之外，它还使用了ARM CPU。看起来这一点短期内不会改变。

“需要强大的新处理能力，才能使未来的自动车辆和机器成为可能。作为新型ARM Cortex-A78AE的主要合作伙伴，NVIDIA通过我们的下一代NVIDIA Orin SoC提供这些EDGE人工智能系统所需的高级性能和安全性，“NVIDIA负责硬件开发的高级副总裁Gary Hicok说。