船运购物者正在组织罢工，抗议新的支付模式

达拉斯Shipt购物者、Gig Workers Collective的首席组织者威利·索利斯(Willy Solis)在接受TechCrunch采访时表示：“我们的目标是让人们注意到，这个工资标准确实影响了购物者，无论Shipt的立场是什么，考虑到努力和造福购物者，我们发现这两条战线都是相反的，”威利·索利斯(Willy Solis)是达拉斯的Shipt购物者，也是Gig Workers Collective的首席组织者。“这不符合真实的现实。我们付出的努力越多，得到的报酬就越少。“。

Shipt购物者还计划于10月19日(周一)在Target位于明尼苏达州明尼阿波利斯的公司总部举行直接行动。在行动期间，购物者计划阅读写给Shipt首席执行官凯利·卡鲁索的信，信中描述了薪酬变化对他们的影响。

Shipt发言人莫莉·斯奈德(Molly Snyder)在一份声明中告诉TechCrunch：“我们已经向购物者传达了我们在开展业务的六年中学到了很多东西。”“我们以前的支付模式是佣金模式，根据篮子或订单的成本支付。我们知道在购物和送货上付出了多少努力，并相信我们应该补偿这一努力。新的模型通过考虑订单复杂性、所处的市场以及一周中的日期和时间等因素来解释这一努力。购物者总是会看到商店的支付范围，他们需要送货的地址，商店里所有商品的清单和送货窗口的时间框架。购物者可以选择是否接受订单。“。

今年早些时候，在Shipt开始测试这种新的薪酬结构后，Shipt的购物者一直在公开反对这种新的薪酬模式。今年2月，卡拉马祖的一位Shipt购物者告诉我，由于这一变化，他们损失了大约30%或更多的正常工资。

根据Target旗下的Shipt，它这样做是为了“更好地说明完成和交付订单所需的实际努力，”Shipt在Shipt Shopper Hub中写道。这意味着新的支付模式考虑了从商店到顾客门口的预计驾车时间，订单中有多少商品，位置，购物高峰期等等。但Shipt并没有分享确切的薪酬计算公式，因为“每个地铁都有独特的特征，可以影响购物体验。”

在博客上，Shipt还指出，由于付出了努力，价格相似的订单可能会支付不同的费用。例如，如果订单总额为100美元，但只有1个项目而不是30个项目，则后一种订单方案需要付出更多努力。这意味着购物者会从商品越多的订单中获得更多的报酬。但索利斯表示，这是一种反常现象，大多数购物者不会收到这样的订单。

他说：“把整个薪酬结构建立在这样一个反常的基础上真的很令人担忧。”

与此同时，索利斯表示，他发现Shipt谈论薪酬计算公式的方式存在差异。今年7月，Shipt发表了一篇关于商店时间的博客文章。在这封信中，该公司阐述了它是如何考虑物品位置、商店规模等问题的。在后来更新的原始帖子中，Shipt表示没有考虑结账时间，也不是试图了解这一点。

在购物者在Facebook的一个群中表达了对此的失望之后，Solis注意到Shipt从其博客帖子中删除了这一部分。

索利斯说：“他们直截了当地说，他们对考虑结账时间不感兴趣，而结账时间是购物者在商店里花费的相当长的时间。”

Shipt购物者以前也采取过行动，但索利斯表示，这一次得到了迄今为止最多的支持。作为行动号召的一部分，GIG Workers Collective还要求Shipt购物者将这一消息传播给至少其他五名他们认识的工人。

斯奈德说：“我们正在继续听取购物者的反馈，但我们可以告诉你，我们一直在看到越来越多的购物者将自己列入购物、接受、购物和送货的时间表。”