隔离推动了人们对自主送货的兴趣，但距离主流仍有一段距离

随着大流行改变了我们对最后一英里物流的看法，真正零接触送货的前景似乎比以往任何时候都更近，也更重要。来自联邦快递、Postmate和折射AI的自动递送高管加入了我们的行列，在TechCrunch Mobility 2020上谈论了这个新兴领域。

联邦快递高级技术和创新副总裁丽贝卡·杨(Rebecca Yeung)解释了为什么这家物流巨头认为是时候在自治领域加倍试验了。

她说：“COVID带来了‘非接触式’这一术语--在此之前，没有多少人谈论非接触式；现在，它几乎是我们首选的交付方式。”“因此，我们看到，从政府到消费者，都持开放的态度，也许在未来，你会让所有的东西都通过自主的方式交付给你，这是首选的方式。”

“如果你在推特或Instagram上查找PostMates机器人，人们总是在质疑，这是什么？它在做什么？有了COVID，一切都在一夜之间改变了，人们看到机器人就会立即明白，哦，这是用于非接触式送货的，“PostMates特别项目副总裁Ali Kashani说。“一切都突然变得有意义了。”

他还解释了特定于送餐的机器人平台的表面限制是如何使工程过程(如果不是更容易的话)至少自然地受到他们收集的数据的约束的。

卡沙尼说：“这在某种程度上是如此贴近市场的优势之一，我们可以使用我们平台上的数据来推动某些决策，因为你不想过度设计，也不想低于设计。”“我们实际上开发了模拟，可以在过去的某个日期把机器人放在这个国家的任何地方。它会告诉我们，这个机器人送了多少次货？外面有几个小时？它行驶了多少英里？它将使用这些信息来准确地决定我们需要什么样的电池寿命？需要带饮料吗？应该有多少酒水持有者才能覆盖99%的送货量呢？

折射AI的联合创始人兼首席技术官马修·约翰逊-罗伯逊(Matthew Johnson-Roberson)指出，大流行提高了人们的兴趣和需求，但也强调了事情需要以不同的方式向前发展的地方。

他说：“显然，没有人想要全球大流行，但它肯定给这个行业注入了活力，并给予了更多的关注。”“每个人都很兴奋，哦，我们将实现非接触式送货，这会很棒的。但我认为，作为一个行业，要实现这一目标，还有一些真正的挑战需要解决。一种是社会接受，另一种是管制。因为COVID，这种情况开始改变了。我希望这是一个转折点，我们确实看到了更多严肃的投资，但也看到了广泛的部署，所以这不是一个你只在一个地方就能看到的技术演示，但它实际上开始接管一些相当大的市场份额。“

杨家诚还强调了对支持这些自主平台的基础设施的需求：“考虑到未来，商业投放，你需要动态路由，你需要调度系统，你需要用户界面，你需要一个跟踪界面。我们看到了巨大的协同效应，我们可以在各种自主应用中加以利用。“。

在讨论用机器人取代人类工人的危险时，杨和卡沙尼持乐观态度，他们和机器人行业的其他人一样，暗示劳动力会发生转移，但不会杀死任何工作岗位。约翰逊-罗伯逊不同意这一观点。

“我认为我们将取代工作岗位，我们需要正面面对这一点，”他说。“我认为重要的是我们要正视这一点，很多这样的决定都有很长的历史，他们没有考虑到人类将会带来什么后果。所以我是一个倡导者，说，看，我们正在取代工作。让我们作为一个社会来思考：我们如何解决这个问题？我们该怎么处理呢？我认为，我们可以生活在一个拥有更公正、更公平的工作、拥有医疗保险和更多福利的未来。但我认为它不会是今天看起来的样子。“