慢速地图：绘制英国城际人行道

你知道从利兹走到曼彻斯特最好的路吗？从特林到米尔顿·凯恩斯，还是从卡莱尔到因弗内斯？如果不是，那么你并不孤单。

我们生活在这样一个时代，我们的手机会告诉我们去几乎任何地方的最快路线-如果我们开车的话，也就是说。走路？嗯，那是另一回事了。

地理学家丹尼尔·雷文·埃里森(Daniel Raven-Ellison)提供了一个解决方案：一张由志愿者在封锁期间创建的新地图，显示了英国所有主要城镇之间的最佳步行路线。

现在所需要的就是1万名热衷于步行的人在他的慢速地图上测试路线。

政府在大流行期间的官方交通建议的一部分是步行，如果可以的话。它对降低感染和拥堵都有好处。它对我们的健康也有好处。

然而，一旦你冒险离开当地社区，如何找到去附近村庄或邻近城镇(如果你觉得自己喜欢冒险)的最佳步行路线并不总是显而易见的。这就是人们希望通过慢速地图解决的问题。

在今年早些时候的全国封锁期间，雷文-埃里森招募了700名志愿者，规划英国城镇之间的最佳路线，为长途旅行中想要避开汽车或公共交通的人确定了7000条慢行路线。

许多缓慢的方式都遵循众所周知的道路，但要找出使用哪种方式或如何最好地到达它们往往远不是一件直截了当的事情。

如果你看一下英国地图，上面都是人行道，他说。但是它有点像一盘意大利面。如果你想从一个小镇步行到另一个小镇，什么是最好的路线还远不清楚。

他现在需要更多的志愿者来测试这些路线，以确保它们是安全、可步行和令人愉快的。在地图上看起来完美的路线，实际上可能是泥泞的、几乎无法通过的植被灌木丛或令人不快的攀爬。

该项目得到了全国地形测量局的支持，该机构正计划将慢速路线添加到其在线数据库中。

对许多人来说，人们徒步探索他们的社区是一种全新的方式。慢速地图源于人们想要在离家门口更远的地方漫步的愿望。

地图试图解决的一个问题是，虽然手机卫星导航系统上弹出了开车和越来越多的自行车路线，但步行路线远不理想，经常让人们沿着没有人行道的道路行驶，或者走很长时间不必要的弯路。

当然，也有步行应用可以显示更多对行人友好的路线，但它们在很大程度上是为了识别最好的风景路线，而不是最实用的步行。

但这不仅仅是提出一些建议的道路-这是试图创造一个步行高速公路系统，一个缓慢的替代我们的主要道路和高速公路。

该项目中没有人预计会有大量的人放弃汽车，每天从一个城市步行到另一个城市。但他们希望它能突出数千条较短的路线，使人们更容易看到村庄和定居点是如何相互联系的。

它不仅是鼓励我们多走几步的工具，也是一种竞选工具。一旦确定了路线，就有需要捍卫和改进的地方。因此，它不仅仅是一种新的资源，它还是一种试图改变辩论的方式。

在某种程度上，散步是一项过于本地化和日复一日的活动，无法引起全国的关注。当步行真正进入政治领域时，人们谈论的往往是徒步旅行或漫步。步行有着悠久的政治历史，与漫游权和进入乡村的权利有关，但这最终是一场关于休闲活动的斗争，一种周末的爱好，涉及结实的靴子和厚厚的袜子。

慢行地图旨在提升步行在我们国家对话中的地位，不仅被视为一种有价值的、健康的爱好，而且被视为我们国家交通基础设施的一部分。

例如，从米尔顿·凯恩斯(Milton Keynes)那里走出来的数字可能永远不会很大。但是，如果即使是在居民区之间最简单的旅行也需要避开没有人行道的道路上的车辆，那么我们中的许多人可能会发现唯一可行的步行方式是走到我们的汽车上，然后到指定的乡村路线回到我们的车辆上。

新的地图试图确定一种国家资源，并将注意力集中在其关爱和改善上。

冠状病毒正在以许多意想不到的方式改变生活，那些认为更多步行应该成为我们生活一部分的人现在有了一个新的工具。地图不仅能描述世界，还能帮助改变世界。